最新！中俄CR929项目获重大突破，美国巨头却还在做白日梦？

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近日，媒体消息传来，我国与俄罗斯联合研制的CR929远程宽体客机展示样机首次亮相莫斯科航展（MAKS-2019），据悉，这也是该样机首次在海外展出。

然而，在我国的航空领域不断取得新的突破之际，波音却称自己将有可能获得来自中国的订单。

据媒体8月28日报道，波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）在接受采访时表示：

"健康的航空航天产业有利于美国与各国间的关系，虽然美国要对各国增加收费，预计等到这个问题解决之时，波音的飞机业务也将成为最终解决方案的一部分。"

据此，外界认为，波音这是把将获得新订单的希望放在美国如何解决问题上，希望借此来翻身了。

据了解，至今波音共有376架737Max在全球超过150个国家和地区禁飞，其中96架由中国的航空公司运营，中国市场占比高达25%。然而，波音的这一招数会不会奏效呢？

据悉，737MAX是波音最重要的赚钱利器之一，基本上贡献了公司营收的三分之一。不过在停飞之后，波音的737MAX也显得一无是处。不仅无法盈利，还要面临不断增加的赔偿金。

曾有分析人士指出，保守估计，一架737MAX停飞一天就会带来23万元的潜在损失。而在此之前，波音的确为美国带来了不少出口收入，据悉，波音是美国的第一大出口商。

与此同时，中国又是波音最重要的市场之一。数据显示，中国买家为波音贡献了超过三分之一的飞机销量。波音更是十分看好中国市场的航空需求。

此前，波音曾做出预测，中国在未来20年间将需要7690架新飞机，总价值达1.2万亿美元。在飞机没有出事之前，我国的航空公司计划在今年引进超过130多架737Max。

去年年底，波音与我国商飞合资设立的波音舟山737完工和交付中心正式投入使用。据了解，面对眼下的困境，波音正在探索在中国增加更多产能的可行性。

然而，随着我国自主研发的C919正在取得突破，CR929也顺利展出，波音获得中国新订单的愿望能否顺利实现，实在是不好说。