在国际公共卫生时间对美国的影响不断加剧之际，美国也开始将限制措施转向欧洲国家。美东时间3月11日晚9点，美国宣布将在接下来的30天内暂停从欧洲出发的所有旅行，但旅行限制不适用于英国；此规定将于周五（3月13日）午夜开始生效。与此同时，美国还透露，随着中韩突发情况的改善，该国将考虑提早开放通航的可能性。
据外媒3月12日消息，美国在讲话中指责欧洲没有采取与其相同的行动来控制病毒，因此该国不得不做出"美欧停航30天"的决定，此举是为了阻止新的病例进入美国。不过，据美国旅游协会3月12日最新表态，美国对26个欧洲国家推出的旅行禁令可能会让美国旅游业损失数十亿美元。
同时，美国还提到，该国也在关注中国和韩国突发状况的形势，随着中韩情况的改善，该国将重新评估现有的限制和预警措施，以考虑提早开放通航的可能性。
早在1月31日下午，美国已就宣布新型冠状病毒对当地构成全国公共卫生紧急事件，且该国已经也对过去14天内抵达亚洲最大市场的外国人实施了"临时禁止进入美国"的措施。而据人民网3月12日消息，11日上午，美国航空宣布该公司来往中国市场的航班将延长停飞至10月23日。
另一方面，欧洲当前疫情的形势也不太乐观。3月9日，塞浦路斯、阿尔巴尼亚两国首次确诊新冠肺炎病例，"欧洲疫情版图"由42国扩展至44国；另外，西班牙新增确诊病例428例，继意大利、法国、德国之后，成为又一个确诊病例"破千"的欧洲国家。
美欧停航30天，这或许也将进一步冲击国际航空货运量。据悉，通常全球航空货运近半的运量依靠民航飞机底层的运输空间，但由于疫情冲击导致航班削减，航空运输业的损失也正进一步加剧。不过，据外媒3月11日援引知情人士透露，中国企业的陆续复工，也给全球航空运输业带来了一大好消息。
报道指出，随着中国国内逐渐复工，运输公司争相预定本就有限的国际航空货运量，并进一步推动运价上涨。伦敦航运投资者服务公司（FIS）3月9日在给客户的更新中提到，过去一周来，中国至北美最大市场的货运费用处于"异常高"状态，亚洲以内的运费上涨了22%。TAC指数显示，过去两周两大经济体间货运费用上涨27%，每千克超过3.5美元。
业内人士指出，航空运价的大幅上涨对于纯货运公司以及那些偏重货运的民航公司是好消息，有助于抵消他们因取消民用航班带来的损失。值得一提的是，过去数周来，飞往中国市场的货运航班数量也在增加；中国民航总局介绍，本周货运航班预计将达到870架次。
不难看出，中国市场在国际贸易体系中正继续扮演重要角色，而随着国内公共卫生事件的趋于稳定，中国经济回暖将在很大程度上弥补前段时间损失，中国经济仍充满韧性。
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