作者：张久英
市场大环境压力重重，卡车行业连续多年保持大幅快速增长之后于今年第二季度开始踩下了“刹车“踏板。当然，无论外部条件如何，市场上总有耀世传奇的缔造者涌现。在浙江义乌，江淮恺达的销售就一直保持稳健上升势头。
义乌市德恒运输服务有限公司董事长谷宗勋
“截至目前（11月中旬），我们累计销售突破700辆，江淮恺达的市场占有率不断提升，用户口碑也越来越好，在细分市场中占据显著优势。”
义乌市德恒运输服务有限公司是江淮恺达金华地区一级经销商，在当地深耕十余年。该公司董事长谷宗勋介绍，由于此前长期的资源积累，以及口碑培育，江淮产品的性能和品质被当地客户广泛认可，恺达一上市就受到老客户和新朋友们的关注。
“江淮恺达”定位中高端，外观、性能、品质全面升级，通过创新设计和新技术应用，塑造良好的人机互动，为用户提供乘用化的驾乘体验。“江淮恺达在全面提升的同时，最重要的是保证了高可靠、高安全和高经济性。这也是义乌用户普遍认可恺达的关键所在。”谷宗勋介绍，受产业特色影响，散户在义乌及周边地区的小卡、轻卡用户群体当中占比较高，卡友们选择车辆的关注点已经由过去的倾向于“价格”转向重视“配置”和“综合性价比”。
义乌位于浙江省中部，地处金衢盆地东部，虽然与杭州相距不远，却没受到“钱塘自古繁华”的多少泽惠。三面环山、土地贫瘠、资源匮乏，如何发展？一辈又一辈义乌人硬是凭借“鸡毛换糖”生生不息，不断拓展商路。真正让义乌“鸡毛换糖”改天换地的是我国改革开放政策全面实行，在昔日“敲糖帮”们一副副糖担基础上发展出小商品市场，乃至今天“买卖全球”。
“历史上的义乌，人们肩挑糖担靠着双脚行走商路；今天的义乌，人们通过互联网就实现了交易，加工原材料和货物的运输依靠现代化运输工具完成。'一带一路’倡议为义乌的发展带添动力，'义新欧’中欧班列的开行使这座小商品之都成了真正的'世界超市’，促进现代化物流更加蓬勃发展。当然，无论是火车、航运，所有的分拨转运集散，都少不了小卡和轻卡。”谷宗勋介绍，由于本身具备高承载、大空间、大动力、大吨位等特点，再加上高舒适性，江淮恺达在小卡当中做到了极致。
“义新欧”中欧货运班列于2014年11月18日开通，由义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，抵达西班牙首都马德里，全程13052公里。开行7年来，该班列累计开行超3200列，实现丝路沿线主要贸易国家与地区的全覆盖。“作为这一班列的首发城市，大量的货源转运拉动运力需求，也带动了卡车市场。”谷宗勋强调，过硬的品质，以及符合实际需求的配置使恺达轿卡成为服务小商品转运的主力军之一。
义乌一些小商品加工厂和车间设在村镇中，道路相对狭窄，在这种特殊环境中，江淮恺达闪转腾挪游刃有余，拉货量也完全满足需求；即便在城乡配货和城际运输领域，恺达也以“能拉快跑”赢得客户们的青睐。
目前，在义乌市场上主销的江淮恺达分别有X5和X6系列车型，动力匹配锐捷特1.6L国六发动机和全柴博悦1.8L国六发动机。恺达X5献礼版栏板车型的货箱尺寸长宽高分别为3800/1750/355mm;
恺达X6超能版栏板车型整车长5995mm，货箱尺寸长宽高分别为3950/1850/355mm；恺达X6超能版厢式载货车上装尺寸长宽高分别为3950/1850/1850mm。
为进一步满足广大客户对动力的多样需求，江淮恺达还有1.5T国六汽油发动机配套，150马力，峰值扭矩210N·m，覆盖厢货、栏板、冷藏车等多种车型。
日前，义乌的“电商小镇”龙回村因江淮恺达保有量大、占比率高、用户口碑好获授“恺达村”。“单一优势已经失去竞争力，整体综合优势才能够助力客户创造更大价值，江淮恺达的性能和品质确实做到了行业领先。在义乌，像龙回村这样的'恺达村’还有许多，同时有越来越多客户选择恺达。可以说，恺达轿卡已经被大家视为创业首选车型、致富的好帮手。”谷宗勋介绍，义乌德恒为广大客户提供从购车、金融到二手车的全面服务，确保每一位恺达车主行车无忧。针对售后，义乌德恒还推出了备用车服务，充分保障运营出勤率，确保每一位恺达车主用车无忧。
满足客户需求，是追求，亦承诺。
“江淮恺达的愿景是将美好祝福和好运带给每一位用户，我们会竭尽所能为大家提供最专业最真诚的服务，助力恺达车主们享有幸福生活。”谷宗勋如是说。
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