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作者:穆伟
大运重卡自2009年投产以来,连续多年位列重卡行业前十,牵引车更是连续多年位列行业前六,成为中国民营重卡企业的领军代表。前不久,大运V7产品下线暨全国巡展启动仪式成功举办,大运集团管理层、客户以及近百家媒体齐聚一堂,共同见证大运发展史上又一个具有里程碑意义的重要时刻。
在产品下线仪式上,《卡车之友网》记者实拍到了这款全新产品——大运V7。大运V7继承大运高端产品V9外观造型,呈V平台家族式特征,产品经济性、安全性、可靠性均达到行业领先水平,特别是在轻量化方面,通过结构集成、新材料与新工艺的应用,使得整车具有超轻自重优势,可最大限度减少用户运输成本。接下来,就跟着《卡车之友网》记者去看看这款大运V7到底怎么样?
外观简约优美
大运V7采用高顶驾驶室,整体线条简约优美,前脸造型与V9旗舰车型一脉相承,前格栅采用四条镀铬装饰件,气势非凡,并且延续了大运“X”型家族元素,意在传承与发扬“风驰天下”、开拓进取的大运精神。
熏黑一体式大灯设计,近光灯为透镜卤素,大灯下方是LED日间行车灯,整个大灯灯组“鹰眉虎目”威风凛凛。
大运V7的后视镜采用广角外摆式,上下两个镜片可以更直观看到车厢和后面的车。车身侧面的镜子和照地镜,可以更好地看到周围环境,缩小视觉盲区,提高行车安全性。
内饰居家时尚
大运V7的内饰采用居家时尚设计风格,向驾驶员倾斜的中控台,布局合理,操作方便。贯穿式空调出风口更显内饰的精致,细节设计很有年轻喜欢的feel。
采用传统指针+7英寸液晶组合仪表,驾驶员在行驶时,读取车辆信息更直观。
D字形四幅式多功能方向盘采用真皮包裹,粗细适中,握感出色,左右两侧集成了多功能按键、如蓝牙电话、音量、多媒体控制、定速巡航等功能,使用起来非常方便。10.1英寸悬浮式多媒体大屏,具备导航、蓝牙电话、空调、收音机等功能。
大运V7并没有采用传统物理按键式空调,而是将空调控制键移到了多媒体里,这样的设计具有一定的科技感,但是,少了物理按键的空调系统,多少会对驾驶员在行车时盲操作上带来不便。
悬浮大屏下方侧是车辆相关的控制键,从左至右分别是轮间差速锁、照明灯、气喇叭、动力选择,下方则是双闪、A/C空调、紧急呼叫、ESP、车道偏离及前碰撞预警系统。
多功能气囊座椅,坐垫前后位置及倾角可调,座椅靠背设有顶腰气囊,能显著改善背部疲劳。
整车采用全新智能电气架构,五路CAN通讯和网络安全备份设计更加安全、高效。另外,大运V7产品将在未来实现在线OTA升级和L3级智能驾驶。
动力更强 整车更轻
动力上,大运V7搭载了潍柴WP10.5H460E62发动机,拥有460马力的强劲动力输出,满足市场上不同运输对于动力的需求,与之匹配的是法士特12挡变速箱+440后桥,轻松应对各种复杂工况。
大运V7采用车身流线型低风阻设计,低滚阻轮胎的应用和高效传动总成的匹配等措施,与轻量化设计相辅相成,使得大运V7百公里综合油耗相比同级别车型低3%,卡友们支出更少。
在减重方面,大运V7相比同级别车型减重300kg以上,大运V7的“瘦身”绝非一刀切,而是借助新结构、新材料、新工艺,来优化刚度、提高强度,在保证可靠性的前提下进行轻量化开发,取得了多项设计突破。
总结:
通过这次对大运V7的体验,我们不难发现,新车除了外观、内饰更符合年轻人,动力也可以满足运输市场的用车需求;而在轻量化上,相比同级别车型更受一筹。总体而言,大运V7的下线发布,将进一步提升大运重卡市场竞争力,为用户货物运输提供更加完美的解决方案。
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