作者：张久英
工信部近日公示第354批新车目录中，来自河北长征汽车制造有限公司的两款氢燃料电池半挂牵引车引人关注。此前，长城汽车股份有限公司已经完成了对长征汽车的收购，结合其早先发布的《长城汽车氢能战略》，可见氢燃料重卡已被列入重点推进产品。
长征汽车是具备货车类（含越野车）和专用车类产品的生产制造资质的国有企业，始建于1950年。为赢得更好发展，在各级政府支持下，长征汽车按照国际标准，新建厂房、生产线并投产全套的国际先进工艺装备，具备年产5万辆中重卡生产能力。
就在长城并购长征之前，长征汽车所在地河北邢台市信都区政府与长城控股集团签署了“长城控股邢台商用车项目”合作协议。长城控股集团董事长魏建军现场表示，长城控股集团将全力推进与邢台的合作项目，把邢台商用车项目打造成以新能源商用车为核心、关键零部件为配套的综合性基地项目，在邢台构建优质的汽车产业集群，为邢台高质量赶超发展集聚新动能，为国家产业发展、能源安全及全球节能减排贡献“氢能方案”。
长城汽车推进氢能战略实施进程中必须补齐中重卡板块，放眼全行业，无论是从产业资源的占有，还是区位优势考虑，并购长征汽车无疑是最佳选择。
从已经公示的信息和图片看到，长征两款氢燃料电池半挂牵引车分别采用了全新驾驶室和长征凤凰C5驾驶室，均搭载未势能源科技河北有限公司的质子交换膜燃料电池系统；驱动电机则采用精进电动的TZ400XSF08（永磁同步），输出额定功率/峰值功率:220kW/400kW。
特别指出，未势能源是长城集团新能源领域战略布局核心力量，主要产品涵盖燃料电池发动机、电堆、35MPa/70MPa车载氢系统、瓶阀及减压阀等，未来还将围绕已掌握的氢燃料电池核心技术打造高性能膜电极、高功率密度电堆、高效率燃料电池发动机、高压车载储氢瓶、高集成度瓶阀等具有国际竞争力的产品，致力于为客户提供高性价比的氢燃料电池技术解决方案。
根据氢能战略规划，2025年前，长城汽车将重点围绕公交/大巴、重卡/物流车、乘用车共三大应用平台展开推广运营。将长征汽车收入麾下，长城汽车既完善了产品结构，还实现在冀南地区的布局，进而获得重要产业支撑。
氢能和电能是未来在可再生能源背景下的两个主要能源载体。根据我国氢能燃料汽车发展路线图2.0的发展愿景和路径，即到2035年实现百万辆的氢能燃料电池汽车上路行驶；到2050年与纯电技术共同实现汽车零排放。在此背景之下，长征氢燃料电池重卡的推出对于企业来说不仅有助于产品结构向着新能源化调整，更为重要的是依托技术创新真正迈向了高质量发展。
近日，继北京、上海、广东之后，河南、河北两大城市群也获批开展燃料电池汽车示范应用。截至目前，国内5个燃料电池汽车示范应用城市群共涵盖47座城市，面向矿石钢材运输、建筑材料运输、整车物流等超过18个应用场景，积极推进氢燃料电池车辆示范运营，以及加氢站的建设。
长城汽车已经在北京、天津、河北先期布局了北京新发地农批物流、雄安新区砂石物料专线重卡运输、天津滨海新区物流运输等燃料电池示范项目，示范车辆规划超数千台。长征氢燃料电池重卡的量产将极大助力长城汽车氢能战略快速推进，更具意义的是开启了其品牌焕新之路。
第354批新车目录中，长征汽车还有两款换电式纯电动牵引车公示，均采用了全新驾驶室，配装磷酸铁锂电池、永磁同步电机。这显示了长征汽车在新能源方面确定了多元化技术路线，以充分满足市场和用户需求。
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