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作者:苏楷
在中国重汽集团2023年合作伙伴大会上,记者看到了升级版的黄河X7牵引车,这款车最大的亮点就是搭载了800马力的潍柴发动机,除此之外,这款车还有哪些新亮点?今天,《卡车之友网》记者就带您近距离的了解一下。
外观:动感流畅 风阻系数低至0.36
子弹头的造型设计,黄河X7的前脸线条看起来更为流畅,从车头一直延续到了车身;顶上有示廓灯,倒梯形的黑色面罩搭配上正梯形的进气格栅;保险杠采用三段式的组合结构,后期维护成本更低。
中网两侧像翅膀一样,兼具散热功能;中部是“黄河”字样以及中国重汽“三足鼎立”车标,彰显品牌属性。
主动进气格栅,会根据水温变化自动调整开启状态,同时在格栅上还加装了铝合金踏板,方便驾驶者清洗车辆。
大灯采用熏黑设计,形状上宽下窄,集成了远光灯、近光灯、雾灯、转向灯、日间行车灯,全LED光源,寿命更长、启亮更快,亮度也更高,让夜间的出行也安全感十足。
后视镜是传统的镜杆+镜片,上主下补的组合,具备电动调节、电加热、除霜、除雾功能,实用性出色。
因为车头造型向前延展,黄河X7的照地镜支架要比平常平头车长许多,以便获得更好的行车视野,提高行车的安全。
车身两侧均布置了侧裙板,视觉上更加美观,且能有效保护底盘的配置,降低风阻;侧裙板前置示廓灯,中间设计了两级登车踏板,方便后期维保时上下攀爬。
黄河X7运用极致风阻设计理念,风阻系数仅为0.36 燃油消耗可省8%,搭载全球首款本体热效率52.28%的商业化柴油机,让每一滴燃油都化作前行动力,擎领征途,让每一位驾驶者都可以极智节油,奔赴星辰大海。
外观小结: 整体外观大气威严,造型源于陆地之王猛虎,尽显豪华气魄,高度契合干线物流牵引车性能特征。让人不得不佩服这就是中国的第一个重卡品牌、中国重汽的长子“黄河”系列的久别重逢。
内饰:豪华大气 静谧性出色
黄河X7采用超高顶双卧平地板驾驶室,再加上后凸式的造型,整车的内部空间非常宽敞.该车内饰多处采用酒红色软包设计,进一步提高了驾驶舱的质感。此外,该车的NVH性能也得到了进一步提升,车内噪音≤52分贝,为驾驶者们提供了宽敞而又静谧的驾驶环境。
最高L4级智能驾驶架构系统具备PPC(预见性驾驶巡航系统)、AEBS(自动紧急制动系统)、LDWS(车道偏离预警)、ACC(自适应巡航)、疲劳驾驶监测系统等功能,打造智能驾驶辅助系统,全面保障车身人员的行车安全,时刻守护安全细节,“国家级”CN95健康座舱5A认证驾驶室,健康安全,悦享舒适。
主驾采用气囊减震座椅,功能配置非常丰富,如一键充放、阻尼、腰托多段式调节、侧翼包裹调节等,可以让不同身材的驾驶者都能找到适合自己的坐姿。
方向盘采用四幅式多功能设计,按键区域集成有接打电话、多媒体操作、定速巡航等功能。方向盘后面的全液晶仪表盘显示细腻,且具有很强对比度,即便是在强光线照射下依旧可以看清仪表上的信息。
中控台区域配置有超大尺寸中控屏,其具备无忧互联车联网系统,可提供智能保养提醒、智能故障检测、OTA远程帮助等多项服务。
另外,中控屏上还布置有空调系统、差速锁、ASR/ESC功能开关、电子手刹以及主副油箱切换等功能,可以说该车的智能化程度非常高。
内饰小结:黄河X7的内饰配置智能化程度可以说在国内首屈一指,豪华性和舒适性也同样出色。
动力:潍柴WP17T 800马力+第七代S-AMT16变速箱
该车搭载潍柴WP17T发动机,国六排放,本体热效率52.28%,16.6L排量,最大输出800马力,峰值扭矩达3750N.m,是国产重卡中不折不扣的“公路之王”。难怪看到这动力,路人都要说一句“公路怪兽”。
变速箱匹配中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱,型号为HW32716XACL,该变速箱采用超速档设计,不仅有着强大的输入扭矩,还能实现预见性换档和巡航控制,让车辆在运行时更高效。另外,这款变速箱的操作形式还采用怀挡式结构,操作起来更带感。同时,还标配液力缓速器,遇到长下坡路况可确保司机与车辆无虞。
轮胎方面,全车配备规格12R22.5的固特异轮胎,铝合金轮圈降低底盘自重,轴距为3400+1400mm,非常适合在高速的铺装道路上行驶。
在底盘布局上,这款黄河X7匹配曼技术MC12BES后桥,速比为3.08。悬架采用前2片板簧,后气囊的形式,该悬架合理兼顾了轻量化和承载力,气囊悬架能够更好缓解路面所带来了冲击力,起到保护货物的作用。底盘表面装配了不少铝合金护板,包括在尿素箱、后处理系统上也都有,起到了很好的保护作用,整体视觉也更加舒适。
该车型的三大总成B10寿命长达180万公里,驾驶室满足瑞典严苛VVFS安全碰撞法规,且机箱桥保养周期长达12/24/24万公里,极大程度上减少车辆的保养次数,进一步降低了用车的成本。
这款车运用的是双油箱设计,左侧油箱容积890L,右侧油箱容积400L,相加有1290L,按百公里油耗28L计算,可以实现4600km的续航。就这个容积而言,可以减少进站加油的频次,还方便驾驶者们调整自己的加油策略。
总结:通过短暂体验,这款黄河X7给了我十分深刻的印象。除了搭载潍柴800马力发动机外,还匹配了重汽第七代S-AMT
16档变速箱、曼技术驱动桥,再加上优秀的空气动力学外观设计、超低风阻,智能化内饰配置以及最高L4级别驾驶配置辅助,可以说,未来不管是在干线运输还是大件特殊商品的运输,这款黄河X7都可以大展拳脚,从容以对。
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