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作者:穆伟
“要想富,先修路”,这句老百姓口口相传的朴素话语,既是对修路致富实践的认可,也是对未来美好生活的向往。有了通往今天的路,我们才能清楚而明智地规划未来。但对于创业人群而言,路是有了,他们还缺少一辆创富工具,有了创富工具才能闯出自己的一篇天地!
4月26日,吉利雷达RD6创业版正式上市,新车定价为14.58万元,开启了皮卡“油电同价”时代。雷达RD6创业版定位于高性能纯电创业伙伴,锚定户外创业人群,凭借新能源的先天优势,在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下,在满足承载和通过性的基础上,以乘用车为标准,向乘用车出行体验看齐。值得一提的是,雷达RD6创业版“硬核开卷”,4月24日0时起至2023年5月4日24时,下订用户均可享受3000抵8000元购车款,实际支付价格仅需14.08万元。
雷达RD6创业版在外观设计上,你很难在TA身上找到传统燃油车上那些粗犷和力量感的设计语言,取而代之的是“真乘用化”设计理念。有人会问,“真乘用化”设计理念是什么来头,头一次听说。别急,让我接着往下说。
四个维度分析雷达RD6创业版
说道雷达RD6创业版“真乘用化”设计理念,要从这四个维度说起。第一就是操控性能:轿跑操控,碾压传统燃油皮卡笨重的操控。雷达RD6创业版的操控性能可以媲美新能源轿跑,该车采用了EPS电动助力转向,并具备运动、舒适、经济3种驾驶模式,最小转弯半径6.1m;传统皮卡的转弯半径通常超过6.5m,RD6的转弯半径比肩SUV,转弯掉头更轻松,转向轻盈,指向精准;过弯侧倾角度比传统皮卡小1/3,车身侧倾角度0.42(°/m/s²),比传统燃油皮卡小0.2,是轿车相对SUV侧倾优势的2倍;原生纯电平台低重心设计,比传统皮卡重心降低20%;前后轴荷50:50均衡配比,再加上四轮独立悬架+多连杆黄金组合,让雷达RD6创业版在行驶过程中车身姿态更稳定。
第二就是舒适性:雷达RD6创业版全面提升了舒适性,实现了静音舒适、空间舒适、动态舒适全方位舒适。静音舒适:优秀NVH表现,“伞频”主动降噪,低风阻设计,高强度车身设计,“电机悬置+副车架衬套”双层隔振,全覆盖静音乘员舱声包,全车18处声学包覆;(60-80km/h)3分贝优势,相较于传统燃油皮卡内噪音低3dB。
空间舒适:雷达RD6创业版主驾支持六向调节,副驾支持四向调节,并采用皮质座椅,二排座椅25°靠背角,坐姿更舒适。另外,综合考虑城市行驶便利以及保证货箱载货空间容积的前提下,雷达RD6创业版人机空间设计明显优于传统燃油皮卡,车身尺寸长宽高分别为5260x1900x1830mm,轴距为3120mm,同等车长的情况下座舱腿部空间优于传统皮卡90mm(一拳)。
后货箱的长宽高分别为1525x1450x540mm,1200L超大容积后箱,客货分离,额定载重可达450公斤,STC环保材质货箱,强度媲美钢板,耐腐耐刮,比金属货箱轻30%,玻璃纤维含量高达52%;尾门电动解锁,告别传统机械门把手,开门不费力。
动态舒适:雷达RD6创业版标配四轮独立悬架+多连杆,多方向独立控制,抓地顺畅,过坎不颠簸,麦弗逊前悬架,一体化承载式车身结构,让车辆行驶更稳定、更舒适。
第三就是动力:起步快才是真的快,雷达RD6创业版采用知名品牌“日电产”油冷电机,高功率三合一电驱,电机效率高达97%,最大功率200kW,最大扭矩384N·m,油冷电机持续输出散热好,性能稳定,提速快,极速高,爬坡稳,零百加速只有7.3s,最大速度185km/h。410公里超长续航,让户外创业者们出行无忧,最大120kW快充,充电30%-80%仅需30分钟。
第四就是安全性:雷达RD6创业版也全面超越乘用车,集驾驶安全、驾乘安全和行人安全于一体,达到了五星级安全设计标准。刹车距离缩短15%,38m同级最短制动距离,可媲美豪华纯电SUV级制动距离;超高强度车顶抗压设计,远高于国家1.5倍强度标准;行人保护5星+设计,配备了吸能保险杠、引擎盖和主动溃缩雨刮以及超大缓冲空间,行人安全保护可达5星+;内骨骼一体化钢铝混合笼式车身,高强度钢比例达66%,30300N·m/°扭转刚度,铝合金占比达7%,25%超高钢板镀锌率,不易锈蚀,提升使用年限;侧面碰撞五星安全设计,八宫格铝合金门槛,钢铝混合车身连接技术,可变形移动壁障+侧面柱撞测试达到五星安全标准。五星安全,让你出行无忧。
总结:
通过以上四个维度我们分析了雷达RD6创业版“真乘用化”设计理念。不难看出,雷达RD6创业版在多个维度全面提升了出行品质,颠覆了传统燃油皮卡“伪乘用化”的现状,以纯电皮卡的身份,第一次实现了皮卡的“真乘用化”。这四个维度的跃迁,不仅让雷达RD6创业版成为了中国皮卡市场实现“真乘用化”的第一车,还为纯电皮卡定义了严格标准。再加上14.58万元的售价,雷达RD6创业版以纯电皮卡和真乘用化,将会给户外创业者提供更具价值的创富选择。
最后我想说的是,中国皮卡市场终将走向电动化,而吉利雷达则走在了行业的最前列。
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