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作者：张久英
燃擎未来，气动山河！2024年5月23日，潍柴全新一代13L/15L/17L燃气动力4.0新品上市发布会在上海隆重举行！
于2023年以16.8万辆创下销量新高之后，我国天然气重卡市场继续保持高歌猛进势头，截至今年4月已经实现“17连增”。而且，天然气重卡的适用场景也由最初的区域性资源类运输扩展到包括快递快运、普货零担、绿通运输、危化品运输等在内的全场景应用。值此之际，潍柴全新一代13L/15L/17L燃气动力4.0新品上市发布恰逢其时。
当然，作为我国最大的内燃机生产制造企业，同时也是全球动力创新技术引领者，潍柴致力于内燃机技术的创新研发。在燃气动力方面，自1999年率先研发制造气体机，2005年成功开发380马力天然气发动机，填补国内大功率天然气发动机空白，到如今潍柴已基本开发出全系列天然气发动机。
得益于优异性能、卓越品质，还有“说到、做到、更周到”的服务，潍柴深得用户信赖，在市场上更是大杀四方、所向披靡。截止到2024年4月30日，潍柴动力在中国重卡发动机的市占率≥42%；潍柴天然气发动机在中国燃气重卡动力的市占率达70%，即每销售10台燃气重卡，其中7台搭载的是潍柴燃气动力。根据最新数据：截止到2024年5月22日，潍柴燃气重卡发动机销售累计639170台。
为用户提供更具价值的产品是潍柴的永恒追求，客户满意是潍柴不变的宗旨。在天然气价格相对稳定，且“油气价差”相对长时期保持在2元左右的情况下，天然气重卡市场需求势必持续释放。在此形势下，全新一代13L/15L/17L燃气动力4.0产品上市，是潍柴动力创新技术应用的实力展现，同时也是消除广大用户需求痛点，践行节能减排的责任担当。
WP13NG-4.0 核心性能再提升
复合运输最优动力
潍柴WP13发动机于2015年1月投放市场，并成功引领我国重型商用车迈进“500+”大马力新时代。随后，WP13NG燃气动力同样将天然气重卡推进到大马力时代。
相比上一代动力，WP13NG-4.0采用高强度本体、运动件结构设计，结合模块化，提升强度的同时，实现轻量化，并进一步提高可靠性；动力性能方面，最大540马力，发动机转速900-1300r/min爆发最大扭矩2600N·m。
输出最大扭矩的转速区间越宽泛，意味着动力响应性能和持久性更加出色，特别是对于资源类运输，驾驶员在车辆起步阶段，或是爬坡，乃至超车过程中都会获得更轻松的驾驶体验。
除了发动机本体爆发强劲动力，WP13NG-4.0动力还结合整车油门智能控制、换挡自适应控制和扭矩自适应控制等技术，保证整车气耗水平更低。根据由陕西神木往返山东日照的WP13NG-4.0动力牵引车（6×4）标载运营数据，以年运营15万公里、气价4.5元/kg标准核算，年节省燃料开支13500元。
WP15NG-4.0 全面进阶
干线运输王牌动力
作为曾经的行业最强动力，WP15NG一直睥睨天下，是干线运输车辆“油转气”的王者动力。当然，全新一代WP15NG-4.0的上市，依然承袭王者血脉，并且凭借强滚流进气组织技术、高湍能快速燃烧技术、防失火先进点火技术等等一系列领先技术加持，保持王者气概。
动力方面，功率覆盖560/590/610/630马力，最大扭矩2800N·m，爬坡能力提升12%，起步&超车响应提升20%，相当于快3秒。在实际运输中，以上动力性能既能够充分保证运输效率，同时结合高效节能技术则显著提升整车经济性。
得益于全新一代NVH技术应用，以及多维降噪技术，发动机噪声降低14%，机械运行声音更和缓，为用户带来更舒适的驾乘感受。
WP15NG-4.0同样具备出色的节气性能，实际运营数据显示，整车气耗平均百公里节省2.2kg。在运价行情相对低迷的当下，这样一款大马力天然气动力为长途干线运输的降本增效势必带来极大促进。
WP17NG-4.0 巅峰之巅
西南山区及复合工况高效典范
作为目前全球行业最大排量大马力燃气机，WP17NG-4.0排量16.6L，功率覆盖620/650/680/700马力，最大扭矩3200 N·m。
新晋“动力之王”，亦是行业巅峰之巅的荣耀钜作，潍柴WP17NG-4.0依托自身高热效率平台优势，开展动力总成匹配优化，配合变速箱挡位和驱动桥速比组合标定，强劲输出的同时，带来超低气耗。
根据云南磨憨口岸往返四川成都的实际运营，单程1478km，海拔范围550-2010m，潍柴WP17NG-4.0动力牵引车（6×4）的山区行驶车速提升15%，同时气耗降低5%。
潍柴全新一代13L/15L/17L燃气动力4.0均通过整机10000h耐久测试，以及整车高原、高温、高寒等“三高”验证，具备180万公里超长大修寿命。
新品上市发布活动现场，潍柴动力还开启了“气动山河”之旅，以全球最强燃气动力阵容，覆盖全场景需求，携手广大用户共同实现低碳高效的运力优化，进一步降本增效，坚定迈向高质量发展。
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