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作者:穆伟
江铃作为中国皮卡领军品牌,旗下宝典车型可以说开创了中国皮卡的辉煌时代,以“省油、耐用、舒适”的优势风行千行万业,连续十年蝉联柴油皮卡销量第一。皮实、耐用是一辆合格皮卡的必备素养,作为中国皮卡界的传奇,江铃宝典最为人称道的无疑是其出众可靠的品质。
不久前,江铃皮卡新宝典已在江铃小蓝工厂下线,并同时公布了预售价和车型。从下线的这辆新宝典设计语言来看,新车基于域虎3打造,和老款宝典车型确实有了很大的不同,设计语言更为轻松。今天,《卡车之友网》记者实拍的车型为1.8T汽油两驱舒享版标轴,预售价为8.48万元,下面就跟《卡车之友网》记者去看看它的改变。
外观更具冲击力
新宝典的外观再也看不到老款车型的影子,前进气格栅采用了多边形黑色装饰(高配车型采用镀铬装饰),中间为“JMC”车标,两边的水滴型整体式大灯配合前中网,让整车看上去更加时尚,更有个性,更有冲击力。
大灯采用水滴型整体式设计,且高度可调,造型彰显个性化。前雾灯为全系标配,这点还是比较厚道的。
外后视镜采用与车身同色设计,并具备了电动调节功能,美观且实用。
车身侧面的线条平直、流畅.与老款宝典相比,新宝典将车身加长到5700mm,货箱尺寸最大达到1820x1475x500mm,实现1342L的超大载货量。
新宝典外部配有更宽更结实的龙门架,货厢内部铺有货厢宝,外部两侧配有锚点,这样对于拉货来说,既方便又不会刮伤货箱内部。
车尾样式和尾灯采用了全新设计,与老款宝典拉开了距离,看上去更有层次感。
内饰升级 中控台更现代
内饰的变化应该说是没有外观变化的明显,内饰依旧保持了域虎3的设计语言,这个内饰看上去更稳重、更前卫。
四门车窗为电动升降,并带一键升降功能。除此之外,全系标配车内中控锁、遥控钥匙、大灯高度调节等配置。
三幅式方向盘握感出色、在方向盘左侧集成了多功能按键,可以调节音量和蓝牙控制,这个配置还是非常实用的。
仪表采用双炮筒式设计,黑底白字读取信息更直观,中间为单色显示屏可以显示车辆的基本信息,调节时按动仪表下方的按键,大大增加了使用的便利性。
中控台上方是娱乐系统,实拍车型配备的是一台收音机,并具备USB、SD卡以及蓝牙电话等功能。
空调则采用传统的旋钮式调节,空调出风量和制冷量还是可圈可点的,操作起来也无难度。
实拍车型座椅采用黑色皮质座椅,座椅填充物较软,正副驾驶座椅两侧的包裹性也很到位。
后排同样采用皮质座椅,由于新宝典皮卡定位于工具车,后排腿部空间有限,靠背有些平直,长时间坐在后排多少会有些疲惫。
新宝典皮卡车内的储物空间还是很丰富的。
动力系统选择多 更适合承载
在动力方面,实拍车型搭载了排量为1.8L的JX4G18A6L涡轮增压汽油发动机,可提供最大功率177马力,最大扭矩280牛米,满足国六排放需求。
而柴油版车型搭载了排量为2.5L的JX4D25A6L涡轮增压发动机,可提供最大功率140马力,最大扭矩315牛米。在传动系统方面,汽油车型配备一款6速手动变速箱,柴油车型配备一款5速手动变速箱,另外,还有四驱车型可供选择。
悬架结构为,前扭杆弹簧独立悬架,后钢板弹簧(5片),从悬架结构上可以看出,新宝典皮卡更偏向承载。
轮胎方面,采用了规格为235/70 R16浦林牌高端轮胎,与之搭配的是全新六幅式铝合金轮毂。
总结:
综合来看,江铃皮卡新宝典在传承宝典皮卡的优势的同时,在外观、内饰、配置、动力、排放等方面进行了多处升级,且除了《卡车之友网》记者本次实拍的汽油两驱舒享版标轴车型外,新宝典皮卡还配有长轴、四驱车型以及柴油车型,选择还是比较丰富的。除此之外,宝典皮卡相对亲民的售价和优良的市场口碑,成为了工具皮卡市场最受信赖的产品之一。至于这款新宝典皮卡开起来会是什么样的一种感觉,《卡车之友网》记者将在下一篇为广大卡友进行介绍,敬请期待。
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