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作者：柯胜吉
作为现代（Hyundai）旗下的轻卡车型，盛图（Mighty）自1987年诞生以来，历经三次迭代，逐渐演变成为韩系轻卡中的高端主流车型。2017年，盛图正式被引进中国市场，凭借康明斯的定制动力，轿车化的内饰设计以及领先行业的智能表现，这款智享物流行业的轻卡，一经上市便迎来销售巅峰。
时光荏苒，三年来，中国的轻卡市场需求不断变化，政策法规也在不断变化。为了满足用户需求，符合最新的法律法规，盛图近期推出了一款国六自动挡车型。不久前，《卡车之友网》对盛图新车型进行了一番试乘试驾。
可以说，“舒适智能”，“强劲动力”，“操控升级”，“安全无忧”，“全方位轻量化”，是这款产品的主要优点。下面就请各位卡友们，一起来了解这款新产品。
先看“舒适智能”。舒适性方面。一坐进驾驶室，记者可明显感觉到车型的内部空间大（2000mm宽体）。主驾座椅搭配可调节机械减震，不得不说，这一设计非常人性化，因为很多轻卡用户白天大部分时间都在座椅上度过，减震座椅不仅提高了舒适度，也有效降低卡友们的疲劳感。
此外，盛图采用大尺寸前挡玻璃，令卡友们的行车视野更开阔，就连雨刮器也比一般的车型刮雨面积更大，让司机雨天行车更安全。
智能方面。盛图采用组合仪表，配有2.9英寸显示器，信息显示全面。车辆的自动挡、手动挡，卡友均可在仪表盘上读到行驶中的具体档位，真正做到了智能化。
再看“强劲动力”。记者试驾的这款盛图，搭载150马力康明斯新一代国六发动机，在功率、扭矩等方面，相较之前的产品有大幅提升，可以适应多种路况。发动机经过高效率单体式后处理，集成DOC+DPF+SCR+ASC，环保升级，一步到位。
盛图匹配WLY 6AG40变速箱，全铝制外壳，重量更轻，外观更时尚。盛图采用宽体底盘，3.5吨后桥。
试驾过程中，盛图在笔直的水泥路上提速很快，且整车行驶特别平稳，完美的动力组合，一览无遗。
接着再看这款产品的最大亮点，“操控升级”。
曾几何时，自动挡还只是高端乘用车及重卡的专利，如今，盛图轻卡也配备了AMT，给广大卡友带来全新升级的高端操控体验。
全新盛图采用手动档、自动档一体化模式。变速杆操作形态简单，卡友可一键实现切换手动，自动的切换，操控更加轻松、便捷。此外，盛图AMT变速箱还配有多个按键功能。比如，换挡锁止键：防止误操作，保障人员安全；坡道辅助按键：防止溜车造成事故，驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。防溜坡模式按键设计在挡把顶端，可以非常方便地实现挡位切换。
试驾过程中，记者发现，使用D挡可行使大部分道路，无需频繁操作变速杆，令操作变得更加简单，感觉像在开自动挡乘用车。在车辆处于自动挡模式，转弯时，一踩刹车，系统能够迅速降低档位，反应非常敏锐、精准。
值得一提的是，当选择“二挡起步”时，车辆起步非常快，且节省时间。当选择“经济模式”时，车辆会自动选择合理的档位行驶，从而降低燃油消耗和排放。
在变速器的维修保养上，盛图也是诚意满满，首保5000公里，每间隔24000公里换油，令卡友们买的安心，用的放心。
第四看“安全无忧”。盛图驾驶室采用韩国进口高张力钢材，全钢焊接设计，并通过欧洲标准碰撞试验测试，抗压强度高。另外，方向盘采用韩国引进的吸能方向盘，能够有效吸收撞击能量，进一步保障卡友的安全。
最后看“全方位轻量化”。在奉行标载的现在，“轻量化”已是大势所趋，因为所有卡友都希望能够实现多拉快跑，这款盛图在多个零部件的选材配置上，也是下足了功夫，比如采用铝合金轮毂，真空轮胎，铝合金储气罐，塑料油箱等等。
盛图轻量化的最大看点是采用全铝制轻量化货厢，残值高，耐腐蚀性强，使用寿命长。且针对不同的应用场景，有多种规格的货箱可供卡友们挑选。
小结：
近些年来，轻卡的卡友群体呈现出越来越年轻化的趋势，这些年轻的卡友，对轻卡操控性要求越来越高。随着重型卡车自动挡份额日益增长，开轻卡的卡友们也渐渐意识到实现轻卡自动挡的重要，他们对自动挡轻卡的需求，也是越来越高。
现在，现代推出全新盛图AMT轻卡，可谓是精准地定位到用户群体，应时提供了一款高端轻卡产品，相信这款全新盛图轻卡，一定会捕获到更多年轻卡友们的心，并助力他们实现高效运输的货运理想。
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