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作者:张久英
上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)品牌战略暨第六代重卡发布会上,总经理楼建平表示,在上汽集团商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩将紧紧围绕“上汽红岩 中国力量”这个品牌核心,在“新能源化、智能化、网联化、定制化”方向创新引领,以信得过的技术、安全可靠的产品,成为客户和行业有温度、可信赖、有实力的合作伙伴。
的确,上汽红岩正是凭借技术创新为市场,为客户提供包括牵引车、自卸车、载货车,以及专用车等在内的优质产品,助力发展,创造价值。
2020年销售突破8万辆,是上汽红岩创造的历史新高,也是新起点。2021年,是“十四五”规划开局之年,更是中重卡市场连续4年销售超过百万辆后迎来的挑战之年。1月6日,以“中国力量”为主题的“第四届中国重卡博鳌论坛“隆重举行,上汽红岩集中推出了全新一代产品平台2021款系列车型,并发布互联网梦想卡车3.0,全面且系统地展现了技术创新成果,同时对市场和客户新需求做出积极响应。
牵引车:强动力、长续航、AMT、新能源
重卡领域,牵引车市场规模巨大,是以有“得牵引车,得市场“的说法。上汽红岩通过一系列产品技术创新,不断提升牵引车品系竞争力,在2020年细分市场取得大幅增长。面对2021年,上汽红岩推出以红岩杰狮H6 6×4、红岩杰狮H6 4×2、红岩杰虎H6 6×4,以及红岩杰狮C6 LNG牵引车(AMT)、红岩杰狮H6 纯电动牵引车(6×4)等为代表的牵引车阵容。
红岩杰狮H6采用全新家族化驾舱,外观颜值升级,NVH性能、座椅和卧铺的舒适性等同步全面提升。而且,针对最新法规要求,配备车道偏离预警系统和前防撞预警系统。红岩杰狮H6 6×4牵引车特别针对长途高效物流搭载上汽动力E系列13L国六b发动机,最大马力560ps,最大扭矩2600N·m/1000-1400rpm,配置600L+210L双油箱,充分保证超长续驶能力;针对快递快运需求,红岩杰狮H6 4×2牵引车进一步提升续驶能力,配置800L+400L双油箱;红岩杰虎H6 6×4牵引车则配置带加热功能双腔油箱,适应寒区环境作业要求。
红岩杰狮C6 LNG牵引车搭载采埃孚自动挡变速箱(12TX2421TD),并标配EBS紧急制动系统、ASR加速防滑控制系统、坡道辅助系统等高度智能化配置,带来轻松且安全的全新驾乘体验。
红岩杰狮H6 纯电动牵引车(6×4)配装充换一体的宁德时代动力电池,并提供快充解决方案,采用换电模式只需5分钟。除了杰狮系列,杰虎系列平台也有纯电动牵引车型。
自卸车:定制化、轻量化、智能化
自卸车是上汽红岩的传统强势产品,顺应当前城市建设和环保政策要求,定制化解决方案和智能化技术应用全面促进产品力提升。
红岩杰狮H6自卸车(6×4)搭载黄金动力链:CURSOR(科索)C9发动机+HY300H驱动桥+FAST12挡变速箱,兼顾动力和经济性。
红岩杰狮C6 智能渣土车(8×4)可配置360度环视、盲点监测、ADAS(车道偏离+前防撞预警系统)、疲劳驾驶预警等安全功能;搭载智能终端,无缝接入智能管理平台。
红岩杰虎H6 LNG自卸车(8×4)采用平顶驾驶室,可实现轻量化定制,满足各区域轻量化需求。
载货车:狮、虎、豹全系发力
鉴于当前产品结构,载货车无疑是上汽红岩在重卡板块之外又一“增长极”。从展出的新车可以看到,上汽红岩已经实现杰狮、杰虎和杰豹全系载货车布局。
红岩杰狮H6中置轴厢式运输车同步欧洲IVECO技术;全球领先的风阻系数低至0.533;货厢容积最大达130立方米,可实现主车单独运输、甩挂运输的组合。
红岩杰豹H6冷藏车(4×2)采用一体化定制冷链专业解决方案,“底盘+上装厢体+冷机”一体化规化、设计、试验和认证。
红岩杰豹H6仓栅载货车(4×2)搭载玉柴国六YCK05系列5.13L发动机,动力覆盖190-240马力,扭矩700-900N·m。
红岩杰虎H6氢燃料(FCV)载货车配装100.3kwh宁德时代动力电池,满足600km续驶里程,大功率氢反应堆系统实现92kW额定功率输出,以及96kW的系统峰值功率输出,电堆峰值功率达115kW,处于国际领先水平。
专用车:聚焦“家”“国”建设需求
在专用车领域,上汽红岩一方面专注于国家基础建设需求主,同时兼顾到休闲商旅。
红岩杰狮H6 搅拌车(8×4)采用车罐一体化同步设计,全新电器架构,提高防水防尘等级。
红岩MAXUS高端房车搭载CURSOR11升发动机,匹配采埃孚12TX2420TD AMT变速箱,整车时速高达120km/h,适应多种环境;全车软包,采用三区空间延伸设计,室内面积30平方米,四室两厅一厨一卫,集旅居于商务功能于一体。
互联网梦想卡车3.0实现“场景定制”
上汽红岩于2017年推出国内首款互联网梦想卡车,此次在第四届中国重卡博鳌论坛重磅发布互联网梦想卡车3.0产品,智能技术应有全面提升,有针对性地解决客户实际操控中的痛点,实现了从1.0的智能技术接入,到目前“场景定制”体验,带来更智能、更便捷、更人性化的一系列服务。
540度全景环视系统提供包托车底、车身后侧在内的全方位影像,为行车、倒车和停车提供安全保障。
TOF人脸识别管理系统,实现无钥匙开门,避免驾驶员身份卡丢失或借用带来的管理混乱问题。
12寸大屏接入更多智能管理和休闲娱乐功能;运单管理关联货车导航及车队组队功能,便于队友交互,而且实时反馈运输状态,避免了司机驾车途中反复接打电话带来的安全隐患。
互联网梦想卡车3.0凭借数据互联,为车主、车队管理者、司机、货主提供有效沟通,从运输装备升级为交互平台。
2020年,虽一度受到疫情影响,但随着复工复产有序推进,加上基建投资稳步增长、燃气动力(LNG)车型引领国六产品切换、国三车型淘汰,以及包括自卸车、港口牵引车、公路运输车型刚性需求开成的硬性拉动,促进中重卡市场放量增长。上汽红岩凭借产品力和渠道营销力把握机遇,成功实现在自卸车领域保持引领;牵引车领域实现跨越式增长;载货车领域成功开拓,全年销量突破8万辆,业绩创下历史新高。
新高度、新起点,新使命。
作为重卡行业“中国力量”,上汽红岩将继续加强技术创新,特别是在智能化和新能源领域锐意进取,向着更高目标迈进。
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