空白布局
The
time
to
Live
空白布局
童
年
空白布局
空白布局
空白布局
空白布局
And
空白布局
往
事
bbb
空白布局
The
time
to
Die
空白布局
人生前二十多年都在汉丹东线，那是一条相对老迈的支线，车流小，距离短，经济拉动力并不强，所以改造升级相对较晚。
也正因如此，今天在动车上重走这条线路，才触发了更多的感怀。
信号机
供应车
臂板电锁器
大约承载着童年的原因，七八十年代是无比快乐的，我们在线路旁不亦乐乎地奔跑嬉闹，书包在屁股上热烈地拍打。
当远远看见滚滚白烟，知道火车要来了，呼朋唤友地跑到扳道房，围观叔叔伯伯们扳动电锁器，叽喳个不停。
父辈们当然不让我们失望，先撸起袖子，手心里面呸呸两口，再紧握铁柄，弓步蹬腿，咔咔哒哒一阵响，一长串铁丝顺着滑轮槽哗啦啦地抖动，把男人的力量传送到远处的臂板信号机，黄色臂板听话地昂首或低头，瞬间就生动起来。
于是孩子们就会得意地说，看到了吧，那是我爸，我爸最有劲了！
爸爸有面子了往往会很大方，口袋里摸出两分或者五分的钢嘣：儿子，去供应车上买个麻花！然后就见惊天动地地狼烟四起，大家都拥簇着钢嘣狂奔而去。
要知道当时的供应车，堪比现在的万达广场还诱人啊。有时候停靠在最外侧股道，中间甚至夹着保留车，我们仍然能身轻如燕地飞上钻下，往来穿梭，乐此不疲。
上学时还不忘拿着糖果纸，给那些不知道铁路供应车的同学们显摆一番。四邻八村的老乡也会蜂拥而至，兴奋地排起长队，甚至有人会给车上的售货员捎点花生枣子什么的，希望多打点酱油醋之类。
那个时代的突出共识，就是铁路上的什么都好！当然，我认为肯定包括了打酱油的那些铁路孩子们。
水
鹤
动车飞快掠过唐县镇车站，可记忆没有跟上它的速度。恍惚间，线路南侧那个高大威猛的水鹤还在，庞大的蒸汽机车安静在趴在下面喘气，小猫一样温顺。
满身油污的司机夹着香烟，和上水工粗门大嗓地聊着，声音豪放爽朗，甚至盖过了哗哗的水声。司炉风扫残云地扒着猪腰子饭盒，呼呼啦啦巨响。
水鹤的嘴巴里面吐出粗大的水柱，轰隆隆地倾泄而下。
火车特别像一个小孩子，吃饱喝足了，才会懒洋洋地伸展一下腿脚，磨磨蹭蹭地转动红色大轮子，爬起来离开。
我们早早地在铁道边一字排开，撅起屁股对着火车，司机把胳膊架在窗户外哈哈大笑，很配合地滋出来阵阵白烟，瞬间把我们包裹，小伙伴们欢快地尖叫，说俺老孙腾云驾雾啦。
从铁路孩子到铁路工人很快，同样的车站不同的年代，感觉也完全不同。
九十年代初的随阳店车站，附近山上开发出了一个采石场，给铁路提供道砟。儿时觉得高大巍峨的山头，上班后发现矮小了很多，现在透过动车的减速玻璃看过去，山依旧，水依旧，甚至还多了些眉清目秀。
通信
爬电杆，走线路
记得那些年，每月都有巡线的通信工到小站讨水喝，搭伙吃饭，无论认识不认识，我们都会爽快地加双筷子。
他们背着沉重的铁丝和脚卡，在田地里艰难跋涉，遇到风雨会浑身湿透，却仍然开怀大笑。
如今电缆取代了明线，再也看不到他们敏捷攀爬的身姿了，只记得一位老师傅当面表演的绝技：用手钳把4毫米粗的铁丝剪面条一样呯呯剪断，看得我们目瞪口呆。
他却轻描淡写地说没点本事怎么在铁路上混呢？
想想也是，身边师傅们个个都有几手让我们绝望的手艺，也让我一直想不明白，是什么原因让他们这么厉害，还这么执着？
现在想想，莫非传说中的工匠精神，一直都在我们的身边不曾远去？
那么，什么在渐行渐远呢？
每个站台上的红绿小旗，都曾与守车致敬告别，在风中送走一个个熟悉的名字：扳道员、赶牛工，道口工、运转车长。
铁路还是当年的铁路，钢轨不再是当年的钢轨，岁月也坐上了动车，飘然远去。
动车和高铁
汉丹线
十字高铁线
放眼窗外，整条汉丹东线都在热火朝天地施工，那是正在建设的高铁线路。
想起上世纪末到本世纪初，也是在这条线路上，我参与和见证了一轮又一轮的改造升级，从43型钢轨到50轨、60轨，基础一天天强化；从蒸汽机到内燃机、电力机车，速度一次次提升；从平交、立交道口到全封闭，站场一步步完善。
十几年过去，铁路建设的步伐从未停息，生生不息的发展进程中，我们一直在路上。
人生天地间，忽如远行客。
记得当初离开这里时，最担心的不是陌生而是遥远，披星戴月奔波在返乡路上时，总渴望更近的距离和时空。而今高铁不动声色地来到了身边，邻居们不再炫耀儿女的城市有多繁华，而是激动地讨论高铁车站有多大，儿女回来有多快。
原来很多时候，我们真的不需要扎进城市，仍然可以把城市里的亲情慢慢地拉进怀抱。
铁
路
人
守车
赶牛工
听着汽笛声长大的孩子，对铁路的感情总是深厚，一路熟悉而陌生的风景，让我的眼睛没有离开过。
许多被时间层层覆盖的铁路记忆，总是不经意间翻涌上来，宛如风筝徐徐缓缓地从地平线上托起过往，于蔚蓝的天空中轻灵翻飞，摇曳生姿。
直到动车悄然停下，我踏上家乡的站台，不自觉长吁一口气，在一片亲切的乡音中，蓦然看见不远处，妈妈在阳光下轻轻地微笑。
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