大家好，我是小雨，你身边的保险达人~
最近有个让无数国内车主兴奋♂的消息：车险改革，变便宜了，更有用了。
最热闹是我的家族群，我甚至能从屏幕上读出叔叔伯伯在狂笑。
说到车，前几天我起早了，就抱着挑战深圳交通的想法叫滴滴去上班。
然后我一上午都滴滴上度过了，真爽，不用上班o(╥﹏╥)o。
车险改革新规一旦落地，不知道有多少正在踌躇的人会下单买车。
接下来跟小雨看看车险改革后都有哪些变化。
1.交强险责任
2.商车险
3.增值服务
9月3日，银保监会发布《关于实施车险总结改革的指导意见》（以下简称《意见》），2020年9月19日正式实施。
车险改革落地后，《意见》要求对消费者做到“三个基本”：
价格基本上只降不升
保障基本上只增不减
服务基本上只优不差
真正让消费者感受到车险改革的红利，无数车主笑晕在厕所。
01
交强险责任限额大幅度提升
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1.有责赔偿限额
车险改革后，交强险总保额从12.2万元提高到20万元。
2.无责任赔偿限额
无责任保额按照相同比例进行调整。
3.三年不出险最高打5折
道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。
-50%的意思就是如果3年安安稳稳度过了，3年后最多可以打五折买交强险。
02
商业车损险全面优化
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车险改革不仅限于交强险，商业车损险（下面简称“商车险”）也在内，主要通过两个方面改善。
1.商车险责任拓展
在基本不增加消费者保费支出的原则下，增加6条保险保障责任，删除2条实践中容易引发理赔争议的免责条款。
2.商业三责险限额调至千万
为了能更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的作用，此次车险改革，还将三责险限额调至千万！
3.商车险价格科学合理化
保险协会根据实际风险，完善行业纯风险保费测算机制。
商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%。
预期赔付率由65％提高到75%，让车险产品费率与风险概率更加适配。
此外，逐步放开自主定价系数浮动范围，引导行业将“自主渠道系数”和“自主核保系数”整合为“自主定价系数”。
①将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]。
②适时完全放开自主定价系数的范围。
03
增值服务
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随着消费者对车险保障需求的日益增长，其他附加增值服务成为了关注的焦点。
此次车险改革，在商车示范条款中增加4项增值服务附加险条款，消费者可灵活选择部分进行投保。
以上增值服务具体内容只是商车示范条款，实际条款由具体产品的内容而定。
04
课后复习
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本次车险改革，目的是为了消费者能感受车险的实际利好。
交强险限额提升，打折力度加强；
商业车损险拓展保障责任，删除部分免责条款；
增加更多增值服务，供消费者灵活选择。
将“降价、增保、提质”作为阶段性目标，真正做到车险改革的“三个基本”。
车主笑晕在厕所，像小雨一样打滴滴的人哭晕在厕所，以后更堵了。
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