余峥 | 昆明游记 四（旅游叙事）

圆通寺 讲武堂 翠湖公园

文 / 摄影 / 余峥

（安徽黄山）

2020.10.08

　　10月5日，圆通寺。

滇池地区现存的佛寺中，建造最早，历史最为悠久的佛寺，当数圆通山下的圆通寺。它始建于唐朝南诏时代，已有1200多年的建寺历史。是昆明市内最大的佛教寺庙，也是云南省和昆明市佛教协会的所在地。

“圆通”是观音三十二名号之一，观音又称为“圆通大士”。佛教称观世音为大慈大悲的菩萨，有多种化身，观音随着西藏佛教密宗传入云南。在汉传大乘佛教中，观音为阿弥陀佛的左胁侍，名列“南海三圣”之一，也是四大菩萨之一。在漫长的历史长河中，该寺的佛教流派虽然有所演变，但作为观音的道场，却一直一脉相承。

与其他佛寺不同的是，进山门后不是上坡，而是要沿着中轴线一直下坡，圆通宝殿地处寺院的最低点。这在我国寺庙建筑上是较为罕见的“倒坡寺”。

同治十年（1871年），大水淹寺，佛像遭损坏。光绪年间重修佛像时，将大殿供奉的主尊改成了释迦牟尼“三身佛”，但是，大殿并没有按常规改为“大雄宝殿”，仍然保留了“圆通宝殿”的名称。

因此，出现了观音殿供奉如来佛的奇观。圆通寺本为观音道场，观音寺不能没有观音，于是，观音便进了大殿前的八角亭。

　　

圆通宝殿，始建于元朝，后代虽多次修缮，但仍保持元朝的结构和风格，气势雄伟，富丽堂皇。

圆通宝殿是中心正殿，面阔7间，重檐歇山式建筑。梁柱粗壮，斗拱华丽，彩绘绚烂，气势宏阔。

　　圆通宝殿后面是小乘佛寺铜佛殿，这是一座精美的泰式建筑，外观纤巧。殿中供奉着泰王国佛教界赠送的释迦牟尼铜佛像，这尊鎏金铜佛高3.13米，重4.7吨。

　　昆明圆通寺是我见过的最漂亮的寺庙，寺内青山碧水、宝殿彩坊、水榭长廊、红柱朱殿交相辉映，有一种金光闪闪的华丽厚重感。

　　一只在寺中修练的乌龟。

　　可爱的多肉。

从圆通寺出来，骑着共享到了讲武堂。讲武堂建筑是黄色墙面，朱红色窗户和大门，很有时代特色。

在云南近代史上，有两所蜚声中外的一文一武两所学校，一文是代表当时教育界的西南联大，一武是中国三大军校之一的云南陆军讲武堂，前者培养了一大批杰出的科学家、教育家;后者培养一大批杰出的军事家、革命家。

　　云南陆军讲武堂是中国近代史上一所著名的军事院校，原是清朝为编练新式陆军，加强边防而设的一所军事学校。辛亥革命后，改名为云南陆军讲武学校。

　　云南陆军讲武堂、讲武学校共办22期，从1909年开办到1935年停办，在26年的办学历程中，包括校内举办的各种培训队、班，共培养各类军官、军士近万名。

　　民国时期的讲武学校。

　　现在的建筑平面图。

　　云南讲武堂走出了两位元帅（十大元帅之首的朱德，是讲武堂第3期特别班毕业生；叶剑英元帅毕业于讲武堂第12期），二十几位上将，有三个国家军队的总司令和一个国家的国防部长出自这里，知名校友有朱德，叶剑英，龙云，卢汉等。朱德称之为“中国革命的熔炉”。

　　讲武堂开班之后聘用的是国内武备学堂毕业生和日本士官学校的中国留学生任教，分步兵、炮兵、骑兵、工兵、辎重五种兵科。学校的制度和作风是仿效日本陆军士官学校，纪律非常严格，每天上课6小时，上操2小时，早晨有体操和跑步，晚上还有自习，而且夜间有紧急集合的训练。由于课程较为完善、教学严格、纪律要求高，使得云南陆军讲武堂毕业生的质量在当时与其它军事学堂相比，高出一筹。

　　长长的请假条。

　　1924年，孙中山在广州创办黄埔军校，云南陆军讲武堂应邀援助建校，首批派出教官刘耀扬、叶剑英、林振雄、王柏龄、帅崇兴等人前往任教，分别担任步、骑、炮、工兵四大兵种科长，同时派出一批带枪械的教官协助办学。

　　云南陆军讲武堂，既轮训在职军官，也招收一部分有中等以上文化水平的青年，毕业后任中下级军官。由于该校教职员多从日本士官学校毕业，很多人在日本学习时就是倾向革命的分子，一部分就是孙中山先生领导的同盟会会员。他们采取多种方式，在学生中传播革命概要。同时，又抓紧学生的军事训练，让他们在军事理论和实践上均有提高。使学校成为培养革命力量的重要据点，团结云南革命力量的核心。重九起义和护国战争中，不仅讲武堂的教职员成了核心人物，讲武堂的学生，亦成了中坚力量。

　　云南陆军讲武堂先后走出了300多名中外将帅，讲武堂师生在辛亥革命、护国起义、北伐战争、抗日战争、解放战争、抗美援朝中为国家独立和民族解放做出了重大贡献。

在中国远征军展上看到了一位帅气的飞行员。

“驼峰”飞行员陈维龄，1938年入中国空军11驱逐大队任飞行员，多次执行对日空战任务，包括参加鄂西战役。抗战结束前，他转投中航，1944年末至1945年5月，陈维龄驾驶不同型号飞机，在驼峰线上飞行了50多个来回，100多架次。

1941年底，二战太平洋战争爆发。为迫使国民政府投降，日军切断了滇缅公路，使大量援华物资无法运进中国。

中美两国被迫在印度东北部和中国云南昆明之间开辟了一条转运战略物资的空中通道，这就是举世闻名的“驼峰航线”。

“驼峰航线”于1942年4月开辟，美国空运队和中国航空公司共同承担空运任务，其中以美国空运队为主。它是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道。

该航线地势海拔在4500-5500米，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。

由于当年的飞机设施落后，机上没有加压装置，飞机在异常高空飞行，机员需要有极大的耐力和技术。同时，“驼峰航线”位于欧亚大陆三大强气流团的交汇点，当地天气经常是暴风雨、猛烈的湍流、每小时160-240公里的横风以及严重的结冰。因此堪称世界上最恶劣、最可怕的航空气候。

日军占领缅甸后，专门派遣战斗机从缅甸密支那起飞，拦截没有防御能力的运输机，航线被迫北移，飞越喜马拉雅山南麓。满载战斗物资的飞机要飞越平均海拔6000米以上的喜马拉雅山南麓，航线超过700英里。

这是一条飞行员眼中一遇险情，必将有去无回的“死亡航线”。飞越“驼峰航线”，对盟军飞行人员而言是近乎自杀式的航程。

通过这条运输航线，中国向印度运送派往境外对日作战的远征军士兵，再从印度运回汽油、器械等战争物资。在驼峰空运最繁忙的时候，每75秒就有一架飞机从印度或中国某一机场起飞。

“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。

在长达3年的艰苦飞行中，中国航空公司共飞行了8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人，共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人。

在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲飞行员近3000人，损失率超过80%。先后总共拥有100架运输机的中国航空公司，损失飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%。

在二战后期，同为同盟国的美国援助了当时弱小无助可怜的我们，近80年过去了，我们取得了天翻地覆的发展进步，美国视我们为对手，疯狗一样地乱咬。

国与国之间没有永恒的朋友与敌人，只是为各自国家和人民的利益博弈。当然，可能对美国来说，人民并不是全国人民。

在讲武堂有两个展览，一个是讲武堂历史展，另一个是中国远征军展。认认真真看了两个半小时，仔仔细细看了每一段文字每一张图片。中国远征军展的结束语上写着:“回顾历史，是为了更好地建设未来”。

离开讲武堂，去了附近的园西路小吃街。

　　烤猪蹄门口排着队，果然很好吃，猪蹄鲜香软糯Q弹，一点不油腻。其他的一般般。

　　去了西南联大旧址，可惜封校不能进，十分遗憾。

接下来去了翠湖公园。

翠湖，原为滇池的一部份，旧名“菜海子”。它是元代疏浚海口之后，滇池水位大为降低，才逐渐与滇池分离开的，但还“藕断丝连”，仍有河道经洪化桥一线与滇池草海相通。明初向西拓城翠湖才被围入城中。翠湖已成为城内的主要公园之一。

翠湖公园就是一个大公园，刷脸入园，园内游人如织，生态环境很好。听到黑天鹅的叫声，怯怯的。

　  公园里买的折耳根包浆豆腐，外层煎得焦焦的，里层口感嫩滑，味道还不错。折耳根就是鱼腥草，当做蘸料倒是吃不出鱼腥味。

晚饭继续外卖走起。

烤鸭无惊喜。

把水果当凉菜一样拌的拌水果第一次吃。草莓菠萝芒果芭乐，咸咸的辣辣的，味道奇特，可以一试。

　　第四天结束。（未完待续）

---