南阳：影像里的白河往事

时光嘀嗒，不知不觉间，一幕幕熟悉的场景便成了历史。

白河悠悠，流水迢迢间，一个个熟悉的画面就成了记忆。

影像定格了时间，黑白色的旧照，记录下早已沉寂于白河水底的城市印记，让我们从中感受到母亲河的每一次脉动。

因“北连中原，南近汉水”的优越地势，古时的白河成为繁华的水旱码头。通过白河渡口，北可上京都，南可下荆襄，东可达江淮，西可去巴蜀，为南阳经济带来了“南船北马，总集百货”的繁荣盛况。

桅杆林立、白帆点点，旧照上的白河舟楫往来，一派繁忙。在没有桥的年代，船是重要的交通工具，两岸群众过河全靠渡口摆渡。皇粮国税博物馆馆藏有一批20世纪50年代至70年代白河的渡河票证，这些历经沧桑岁月洗礼的泛黄的票证，为人们讲述了那些靠渡船生活的岁月。皇粮国税博物馆馆长谢总喆说，那时，城区白河渡口处设有“南阳市白河渡口所”，渡船最早是人力木船，持有国家颁发的牌号使用证。从1957年5月25日开出的“白河渡口所渡河收费收据”可以看出，马车三套收费七角五分；1957年10月22日自行车一辆渡河费用是四分钱。白河渡口所1960年1月11日的现金收费凭证采用定额票证，定额票据有四分、五分、一角、贰角、一元等面值，并附印收费说明，包括重汽车每吨三角，空车半价；吉普车不分空重一律三角，以及马车、牛、猪、羊等的收费价格。

如果没有渡船，人们需要蹚水过河。即使在上世纪80年代末，没有渡船、没有浮桥的地方，群众依然需要扛着物品甚至扛着自行车蹚水而过。旧时没什么消遣的场所，绕城而过的白河成为人们休闲游玩的好去处，戏水、抓鱼、消暑；等船，坐船，或者看河上船来船往；在河里清洗床单，刷洗心爱的自行车，日子就像河水一样，一天天悠然而过。

83岁的南阳退休干部李玉玺老家在宛城区汉冢乡，当年他来南阳上初中，过白河时为了省坐船的钱，夏秋水浅时蹚水过河、水深时游水过河，一手举着衣物，一手拨着水游。随着时代变迁，陆运渐多于航运，1959年，白河上游鸭河水库建成后，船只逐渐减少，县境水运停止。李玉玺说，1964年，南阳拖拉机配件厂（后为南阳柴油机厂）需要运回一个重达63吨的模锻锤“锤砧”，绕道襄阳，乘驳船运抵南阳，为此还求援鸭河水库放水，“当时运到塔园（今卧龙大桥北头西边游园附近）上岸，然后从人民路运至丝织厂桥，因桥无法承载此重量，就在桥边横跨梅溪河用枕木垫了一条路通过，然后沿建设路运到配件厂。从上岸到进厂，一路用枕木纵铺垫基，上置铁杠横铺滚动运行，区区数里路程，先后用了一个多月的时间。”此后，白河航行断绝。

岁月远去，幸好还有影像，在光与影的记录中，让我们看见白河曾经的面容、听见它过往的涛声……