万维读者郑绅来稿：该不该给小费，在美国没有争论。接受服务给小费己成定制，这既是消费者对服务者应有的酬谢，也是服务者合理合法的收入。不躺对於那些依靠打工和奖学金生活的学生来说非常重要，而一些新懂的移民，以及其他有其他固定呑鳭的人家，他们养家糊口的一切开销，包括穿衣吃饭、来往交通，租房子、买房子、交保险、供孩子上悝，等等，哪一样都离钱不行，这钱主要靠他们的打工收入，而在餐罗等服务行业打工的人，又主要靠小费收入，不跤小煤就等于掐了他蝇的生命。
打工是很艰苦的
打工是一项很艰苦的工作。如餐罗打工，即使在自助餐厅服务，一个人要负责好多张桌子，送往迎来，礼节应酬，端茶送水，清整卫生，一天到晚，腿不停，手不停，嘴不停，累得腰酸腿疼，食不甘味，但餐馆老板给的工资只是象征性的几元、十几美元，有的餐馆不仅这点少得可怜的"象征"都没有，打工者还要倒给老板钱，亦即打工者必从顾客的小费里拿出一部分交给老板！又如旅行社的司机、导游，这些在旅行者眼里认为很吃香、很自在的人们，他们不仅肩负广大旅客人身安全的重任，保证准时准点地把旅客接送到指定地点，而且眼不停口不停地向旅客宣传这、介绍那，最早起床的是他们，最晚休息的也是他们，整个旅程，操心劳神，他们的收入也主要依靠旅客的小费。可见给不给小费、给多少小费，并非可有可无、可多可少，只要你得到了别人的服务，就应该依法照章或按例给人家小费。
给不给小费有法规
按照有关法规和行例，给小费也有许多学问。
一是给什麽人、不给什麽人？据了解，美国有叁十一个服务行业的人员收取小费，而与其性质相近的服务却不收小费。如坐船、坐火车要给小费，坐长途汽车和飞机则不需付小费；在餐馆，对端茶送水的服务生要给小费，对领班和收银员则不给小费；对出租汽车司机要给小费，对公共汽车司机则不给小费……需要特别注意的是，对警察、政府机关工作人员、海关检查人员的服务，千万不可给小费、送红包，如果做了，轻则被视为对他们的大不敬，重则怀疑你存有不良动机、图谋不轨，有一位交通违规者向警察塞了一个红包，当即被带上手铐带走了。
小费给多少？怎么给？
小费给多少？各行各业都有自己的规定。一般占总费用的15%~20%。有些单项服务则另有算法，如在旅馆住宿，每天要付给清洁工两美元；在机场、车站，每拿一件行李，要给搬运工35美分；为公寓住户服务的看门人、垃圾工、邮递员等的小费，多数是在圣诞节前一次付给，数额由住户自己决定。
给小费的方法。在餐馆用餐後，多把小费放在酒杯、茶盘底下，有的在付款找钱时只取整票，剩下的零钱就算交了小费了，也有的餐馆规定，把餐费、小费一起交到收银台。第叁种做法有也会出问题，有的老板把部分小费收归己有，有的把小费拿来共享。加州咖啡连锁店巨头星巴克公司就是这样，把本应由咖啡师独享的小费让管理人员也分享了，被咖啡师们告上法庭，法庭判樵星巴克公司归还被分享的小费8700万美元，加上利益，共计1.06亿美元。
小费折射人品
小费问题看似人际交往中的一个不大的经济问题，但也能折射出一个国家和民族对待他人和对待金钱的心理状态。据美国康奈尔大学学者对世界20个国家的小费问题进行专题研究的结果，美国人是给付小费最为大方、出手阔绰的一族，而腰包富有的日本人给小费最为吝啬，被排在20个国家的最末位。
有一次出游，与我们同坐一辆旅游车的一些中国游客(有几位是公派到美国"进修"的政府官员)，当导游给大家介绍旅游景点时，听得特梗入神，而当旅程即将结束、导游开始宣读旅游公司关於给小费的规定时，却把脸转到一边去了，给小费的事当然也就无从说起了，这在美国被视为缺德或者叫剥削。
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