各位小伙伴大家好~我是组长，走在北京的街头被冻的那是瑟瑟发抖，刚经历了一次重感冒后，组长又活蹦乱跳的回来啦~大家记得给自己和家人添置些衣服过冬。当然了，你们的爱车就交给组长我了，话不多说，咱们走起！
一天分白昼，一年分四季，在秋冬交际之时，咱们的爱车也得提前准备起来，要不然大冬天给咱撂挑子，可是够咱们喝一壶的，咱们首先先来看看经常使用的玻璃水。
有些老司机经常用自来水来替代玻璃水，这样做短时间不会有啥影响，时间一长，水中的杂质会堵塞喷水嘴，另外北方的冬季温度都会降到零下，用水的话就该冻上了，所以大家一定要购买防冻玻璃水。组长的爱人去年就因为没有及时更换玻璃水，突然天降大雪，气温直接干到零下，玻璃水就给冻上了，粗心大意的小伙伴们是不是也碰上过这样的情况？没办法了，等到春暖花开吧！哈哈哈~开个玩笑，什么问题到组长这都分分钟给你搞定！
言归正传，话说如果玻璃水冻上了，那咱们往玻璃水壶里倒点高浓度酒精就行了，如果实在没有，家里喝的高度白酒也行，这可是秘方呦~一般人我都不告诉他！
天气渐冷，大家肯定都开始使用暖风了，季节交替，空调滤芯是组长必查项目之一，由于北方秋天多风沙并伴随落叶，空调滤芯往往堆积了大量的尘土和树叶，轻则影响空调出风量，重则产生霉变，吹出的风也会有很大的异味，所以组长家的车并没有按照保养手册一年或一万公里进行更换，而是在即将入冬的时候更换新的空调滤芯。
咱们爱车的空调滤芯一般位于副驾驶手套箱内部，只要打开盖板拉出旧的，换上新的即可，非常方便，当然有的车也会在前机舱里，不清楚的小伙伴可以查看车主手册或咨询4S店。
空调滤芯的选择可是大有学问的，除了原厂之外，市面上还有不同品牌、种类繁多的产品可供大家选择，一般好的滤芯评判标准就是过滤效果和通风量，鉴于全国性的雾霾天气泛滥，大家对于PM2.5比较敏感，所以厂家都会打着HEPA高效滤芯的名头来宣传产品，所谓的HEPA就是对微小颗粒物过滤的一种评判标准，单次过滤0.3微米颗粒物效率达到85%以上的，都可以称之为HEPA滤芯。
当然了，脏东西好说，异味就不好过滤了，很多厂家则推出了活性炭滤芯、纳米矿晶滤芯等吸附能力强的产品，价格也是高低不等。那么到底该如何选择呢？
组长建议大家购买大品牌的产品，例如博世、3M、马勒等活性炭滤芯，价格不贵，都在100多元，过滤效果非常不错。
组长再跟大家分享一下雾霾天气下如何使用空调来过滤PM2.5，首先刚进入车内的时候要开启内循环大风量，组长推荐的这几款滤芯10分钟内就能将车内的PM2.5值压制在10以内，然后开启外循环和适当的风量即可。
需要注意的是，大家使用空调的时候不要长时间使用内循环，一来车内人员呼出的二氧化碳浓度过高会使人产生困倦感，影响驾驶安全；二来空调吹出的一氧化碳浓度过高对人体也是有害的，严重情况下是会导致死亡的。
爱车过冬，大家往往还会忽略防冻液的检查，一般情况下厂家会要求2年或4万公里进行更换，组长认为大可不必，我家里那台索八四年没换过了，车辆照样没问题，当然了，不换归不换，你得知道为什么，接下来组长就跟大家说一说。
防冻液也叫发动机冷却液，具有防沸、防冻的功效，只要保证以上两点性能，且液面不亏的情况下，防冻液就不用更换，所以我们检查车辆的时候，要确保车辆行驶时冷却水温正常，冷却水液面保证在标准刻度内即可，至于防冻性能，可以去4S店或修理厂用仪器检测一下冰点值，如果数值低于你用车环境的最低温度，就可正常使用，反之就要更换了，有点太绕是吧？
组长给大家举个例子，比如说北京冬天最低温度达到-10℃，那么防冻液冰点值如果低于这个温度，是-15℃，就不用更换，如果高于-10℃，是-5℃，那就必须更换了，这下明白了吧？
组长再啰嗦一句，防冻液根据不同的成分，会分为绿色、红色等进行区分，不同品牌、不同成分的防冻液最好不要混加，影响性能还好，造成冷却系统损坏就得不偿失了。
好了，时间有限，组长今天就跟大家聊到这，过几天组长找时间再跟大家分享一下冬季驾驶的注意事项，好了，还是那句话，购车、用车有问题给我留言，我是组长，咱们下次再见喽~
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