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宝马正时(5)N46B20

1、拆卸/安装正时链条的要求:拆卸油底壳。注意:参照相关技术数据确定拧紧力矩。

2、1缸活塞位于上止点位置。

3、从汽缸盖上拆下空白堵头。

4、拆下飞轮正时销,如图中1所示。注意:如果飞轮正时销安装位置正确,发动机应不能转动。

5、确保凸轮轴后侧完全对齐,如图中2所示。注意:凸轮轴后面的曲线轮廓向上,如图中3所示。


6、确保凸轮轴调节器设定在安装位置做如下操作:

a、在凸轮轴后面安装进气凸轮轴旋转工具。

b、按照转动的反方向慢慢试着转动进气凸轮轴。

c、如果凸轮轴可以转动,继续转动直到锁止位置。

d、按照转动方向慢慢转动排气凸轮轴。

e、如果凸轮轴可以转动,继续转动直到锁止位置。

注意:在安装的位置上,凸轮轴不能自由转动。

7、安装进气凸轮轴定位工具,如图中4所示。

8、安装排气凸轮轴调整工具,如图中5所示。

9、当进气凸轮轴定位工具紧靠汽缸盖或在进气侧最多高出0.5mm,说明气门正时正确。当排气凸轮轴定位工具紧靠汽缸盖或在进气侧最多高出1mm,说明气门正时正确。


10、如果不符合,按照下面方法调整凸轮轴:

a、拧松每个凸轮轴调节器螺栓,然后用手重新拧紧,如图中6所示。

b、安装进气凸轮轴定位工具,如图中4所示。

C、对齐进气凸轮轴,确保进气凸轮轴定位工具紧靠汽缸盖。

d、安装排气凸轮轴定位工具,如图中5所示。

e、将排气凸轮轴定位工具拧紧到汽缸盖上。

f、拧紧排气凸轮轴定位工具螺栓,直到它靠在进气凸轮轴定位工具上,如图中7所示。

g、将进气凸轮轴定位工具拧紧到汽缸盖上,如图中4所示。注意:涨紧器活塞有弹力。

11、拆下涨紧器,如图中8所示。注意:如果重复使用链条涨紧器,则一定要将油排干净。慢慢按压活塞两次。

12、安装正时链条预涨紧工具,如图中9所示。

13、拧紧调整螺栓,直到调整螺栓与导轨接触。

14、更换每个凸轮轴调节器的螺栓,然后用手重新拧紧,如图中6所示。

15、安装传感器齿轮定位工具,然后拧到汽缸盖上,如图中10所示。


16、拧松每个凸轮轴调节器螺栓半圈,如图中6所示。

17、用涨紧工具(图中9)给正时链条预加0.6N.m的拧紧力矩。注意:凸轮轴调节器螺栓只能使用一次。

18、拧紧每个凸轮轴调节器的螺栓,如图中6所示。

19、A:N46。拧紧顺序。

    第一步:20N.m。第二步:90°。第三步:90°。

20、B:N16T。拧紧顺序。

    第一步:20N.m。第二步:180°。


21、拆下飞轮/驱动盘正时销,如图中1所示。

22、拆下传感器齿轮定位工具,如图中10所示。

23、拆下凸轮轴定位工具,如图中4、5所示。

24、拆下正时链条预涨紧工具,如图中9所示。

25、安装涨紧器总成,如图中8所示。拧紧力矩:65N.m。

26、顺时针转动曲轴两圈。

27、确保飞轮正时销(图中1)和凸轮轴定位工具(图中4、5、10所示)可以重新被装回。

28、当凸轮轴定位工具(图中4、5)紧靠汽缸盖时,说明气门正时正确。

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