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某日坐出租车和司机师傅聊天,说到了南阳汽车厂曾经生产的“黄河怪”,即黄河牌Ny150和Ny151载重卡车。
他连连叹息说,我就是南阳运输公司出来的,这车我当年开过,自己还修过,真是可惜。
他说,老黄河哪里都好,就是有个大毛病,方向盘太重,那时候是机械式转向,全靠司机的力气“磨”方向盘。这个到了九几年,就落后了。如果当初能南阳汽车厂能抓紧更新换代,把车头做长一点,拉长转向轴或者换成液压助力,这车还能卖。
我听完沉默了,当年给南阳带来过辉煌和骄傲的两款重卡,就这样成了退出了南阳的历史。
九十年代末,南阳汽车厂破产。
一个汽车厂的倒下,带来的是连锁反应。和汽车厂相关的配件生产、维修行业也会随之陷入困难,而生产卡车心脏的柴油机厂,更不用说,也随之破产。
从90年代中期到2000年初,我从工业北路经过,汽车厂门口给我的印象是破败。临街的家属院窗户破破烂烂,厂区显得一片灰暗,家属院的外墙看起来,甚至连周围的城中村都不如。
▲工业北路某家属院
▲柴油机厂门前的领袖塑像
柴油机厂和南阳汽车制造厂的纷纷破产,留下了灰色的工业北路和南阳破碎的工业梦。
雪上加霜的是,工业北路当时还有一家制药厂,是南阳一家高污染的企业。顺着工业路北走,只要一到白庄东口,很远就能闻到浓重刺鼻的味道。
后来市里下决心,终于把这个药厂给搬迁走。
至此,工业北路,没有了工业。只剩下城中村、家属院和大片厂区。
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这些空置多年的厂房,是南阳的鸡肋,食之无味,弃之可惜。厂房不值钱,机器变废铁,眼看一潭死水。
转机出现在2000年以后,南阳房地产渐渐发展起来,厂房下面的地值钱了。不过这些厂区的改造,大多要涉及到安置和棚改。
我们以工业路和新华路交叉口为起点,向北到老312国道,看工业北路两侧的片区。
向北分别有新西北村、幸福村、王老虎庄、白庄、刘庄、西华村、大官庄、七里园(这些名字如今后面都加了“社区”二字),大量的城中村聚集在这个片区,这种情况,在南阳市主干道中并不多见。
这个片区,向西是铁路线,是条分割线,向北是是老312国道(如今的信臣路),也是条分割线。两条分割线,长期以来勾勒了南阳西北部的界限,其封闭的格局近五年才被渐渐打破。
七十年代,为什么这么多厂房要选在这里?
原因就是距离中心城区远,又有两条内河穿过,适合建厂。但随着工业路工厂的纷纷破产或外迁,这个片区一直都说好不好,说坏不坏。
没有特别重点的学校。没有特别繁华的商业区。没有了收入稳定的人群(很多都是下岗工人和城中村居民)。
大概只剩城中村了,而且还不止一片,是一片连着一片的城中村。所以这一个片区的改造,谁来落子,就异常关键。
最早来的开发商,其实是兴达(名门),背靠着南纺集团的大山,03年就在工业路建了南阳兴达花园。后来陆续又建了兴达金苑花园、新华城市广场和名门华府等物业。算是赶上了2000到2012年南阳房地产渐渐起飞的黄金时代。
▲兴达花园
▲名门华府
兴达开发的新华城市广场,算是南阳商业里面做得相当出色的一个。旗下打造的几个楼盘,口碑都很好,尤其是名门华府,二手房价已上万。
常绿来得也比较早,2010年前后占了柴油机厂的地,开发了林溪谷。没有坑爹,项目顺利完工,品质还不错。给这个片区吃了个定心丸。
▲常绿林溪谷
紧接着碧桂园来了,占了老汽车厂的地,把那里变成了花园社区。从南阳首府到新都荟,价格一路看涨。
▲碧桂园南阳首府
建业来了,壹号城邦占了药厂的地,房子卖得相当火。
▲建业壹号城邦
当然也有不少本土开发商跃跃欲试,也想分一杯羹。比如塞纳城邦,没想到被撂倒在那里,烂尾了。
不过塞纳城邦业主运气比较好,今年蓝城过来接了盘,该项目只要拆迁顺利,很快就能完美蜕变为蓝城玉园。土鸡变凤凰。
▲蓝城玉园(原塞纳城邦)
如此一来,这个片区又挤进来一个大品牌,蓝城。
兴达(名门)、常绿、碧桂园、建业、蓝城。你方唱罢我登场。工业北路似乎成了品牌房企角逐的战场。
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这些房企扎堆来此的原因,有以下这么几点:
1、有个二十一学校,小学初中部都有,虽然是07年新建学校,但口碑挺好。区域内十八小、九中是比较成熟老学校,九中现在还是重点学校。
▲二十一学校
2、相比往南阳郊区拿地的后来者,工业北路尚在南阳旧有市区框架之内。去新华城市广场方便,去市中心不算折腾。离火车站也很近,未来火车站那一片,还要有商圈。
3、周边路网配套都很成熟,与工业北路交汇的新华路、八一路、建设路、张衡路都是主干道,东西紧邻的人民路和车站路,也是主干道。
4、套用鲁迅的话,工业北路本没有什么好,好楼盘多了,就会变得好。优质的楼盘,代表着后期优质商业的入驻,能够带动工业路沿线的发展,未来这里再形成一个类似新华城市广场的商圈,也是可以期待的事情。
5、对于开发商来说,厂区拿地,相当于准净地,省去很多拆迁麻烦。况且市区内的地,拿一块儿少一块儿,机不可失失不再来。
6、未来南阳城跨国道向北,穿铁路向西,也是趋势所在。北边的麒麟湖,鸭河口水库,还是未来是南阳人的养生休闲中心,也是文化小镇。鸭河工区,未来还要建通用机场和无人机项目。工业北路这个片区所处的位置,起到了承接西北片区的作用,有一定潜力。
如此看来,未来工业北路还是可以留给南阳人一些期待。
但工业北路片区能不能以另一种形式复兴,周边的城中村是否能够乘着东风推进棚改,还要看这一波房企,如何进一步耕耘这片土地了。
未来还在路上。不过眼下看来,工业北路片区的品牌楼盘,已不是普通南阳人可以高攀得起。
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