2015年4月份，Ninebot宣布全资收购平衡车鼻祖Segway全部资产，并获得来自小米、红杉、顺为、华山8000万美元的A轮投资，Ninebot成为小米生态链企业之一，并于10月19日在小米的秋季发布会上推出了1999元的九号平衡车。
小米投资被拒 雷军派“九号平衡车”杀手入列
乐行拒绝了小米的投资，而后欧瑞博、中天安驰、大疆科技都拒绝了小米。最终，小米投资了国内另一家平衡车品牌纳恩博(Ninebot)，并促成其对平衡车的鼻祖品牌Segway的全资收购。
10月19日，小米次时代新品发布会上，小米再次扮演价格杀手，联手Ninebot推出“九号平衡车”。与以往同类产品定价动辄数万元不同的是，这款耗时一年半时间为米粉定制的九号平衡车售价1999元，仅为同级别产品定价的1/4。与以往同类产品定价动辄数万元不同的是，这款耗时一年半时间为米粉定制的九号平衡车售价1999元，仅为同级别产品定价的1/4。
价格高路况险 国内消费能力有限普及速度缓慢
平衡车也叫体感车，是利用动态平衡原理控制前进及后退的高科技智能产品，随着身体的倾斜，可以随心所欲地控制行驶速度及前进方向，有两轮车、独轮车两种形式。目前国内的主要品牌有乐行体感车(InmotionSCV)、易步车、风行者，国外最主要的是纳恩博(Ninebot&Segway)、索罗威尔(独轮)，还有不少山寨的牌子，价格均在万元左右，主要消费群里为富裕阶层。
据说国外在推行这种新型交通工具，所以很多产品都是出口，欧美等外销市场十分火爆。而在国内市场，专家认为由于国内道路情况的不同，以及国内法规对平衡车严禁上路的限制，发展速度不如国外来的快。
风口上的小米 叩开了国内亿户家庭的潜在市场
雷军的代言，小米的平价，无疑叩开了普通消费者的市场大门，必然促成智能平衡车在国内的加速普及。据了解，还有随着越来越多互联网公司以及传统车厂在持续发力不断推动以智能平衡车为代表的新型骑行工具市场。
公开数据表明，2014年平衡车的销量超过60万辆，市场正渐渐扩大。加之准入门槛低，很快会形成产业集群，价格随之下落。小米的介入，也能使平衡车被更广泛的大众认识，认知度也能得以提升。
1999元的九号平衡车来了，其合理的性价比也意味着打破了行业垄断，并伴随着供应商的增加，点爆国内的消费热潮。如果按1亿户家庭购买，每台平衡车消耗3公斤钕铁硼磁钢，将拉动3万吨的需求。
