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本文作者：杨杜
有一个在华为老员工中流传的段子：
1997年年底，任正非把自己10万元买的二手标致车，换成了宝马。只要有空，任正非就喜欢开着车在深圳深南大道上兜风，开着天窗，按下玻璃，打开音响，一边欣赏风景，一边听英语（那时候，任正非每天坚持学英语）。
某天，任老板又开车兜风，超过了一辆慢腾腾的旧车，一看，开车者是IBM 老板郭士纳，便冲着郭士纳大喊：“开过宝马吗？”郭士纳不理会。兜了一圈，又超过了郭士纳，再喊：“开过宝马吗？”第三次，又喊，郭士纳反问：“你要表达什么意思？”任正非回答：“请问宝马的刹车在哪里？”
编这个段子的人想要表达的意思是：1997年的华为处于高速成长阶段，学会了踩油门，但没学会踩刹车；学会了高速成长，但没学会对成长的管理。
段子归段子，1998年6位人大教授和华为公司合作完成的《华为公司基本法》中，确实有专门的“成长的管理”一节。这形成了华为的价值观之一：不追求利润最大化，也不追求营收最大化，而是追求一定利润率水平上的成长最大化。利润是刹车，营收是油门，好管理要的是两者的配合。
真正的好车，首先是刹车好，然后才是油门好。
经常看到汽车广告宣传自己的车百公里加速几秒几秒，油门好，提速快是客户真正需要的吗？确实有人不喜欢开“太肉”的车，操控感不好，让人着急。
可现在相同排气量的车起步速度都差不多了，客户买车更重视安全。汽车牛不牛不仅看百公里加速几秒，更应该看百公里刹车几秒。
客户的价值需求正在变化，由过去的起步快，到现在的刹车好。油门是拼命的，刹车是救命的。油门是效率问题，刹车是安全问题，自然，刹车应该排第一。
客户价值观在变化，过去是性价比，现在是优质优价；过去看牌子亮，现在是低调奢华，企业的价值观要跟上，否则就难获得客户的青睐。
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