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本文作者:杨杜
有一个在华为老员工中流传的段子:
1997年年底,任正非把自己10万元买的二手标致车,换成了宝马。只要有空,任正非就喜欢开着车在深圳深南大道上兜风,开着天窗,按下玻璃,打开音响,一边欣赏风景,一边听英语(那时候,任正非每天坚持学英语)。
某天,任老板又开车兜风,超过了一辆慢腾腾的旧车,一看,开车者是IBM 老板郭士纳,便冲着郭士纳大喊:“开过宝马吗?”郭士纳不理会。兜了一圈,又超过了郭士纳,再喊:“开过宝马吗?”第三次,又喊,郭士纳反问:“你要表达什么意思?”任正非回答:“请问宝马的刹车在哪里?”
编这个段子的人想要表达的意思是:1997年的华为处于高速成长阶段,学会了踩油门,但没学会踩刹车;学会了高速成长,但没学会对成长的管理。
段子归段子,1998年6位人大教授和华为公司合作完成的《华为公司基本法》中,确实有专门的“成长的管理”一节。这形成了华为的价值观之一:不追求利润最大化,也不追求营收最大化,而是追求一定利润率水平上的成长最大化。利润是刹车,营收是油门,好管理要的是两者的配合。
真正的好车,首先是刹车好,然后才是油门好。
经常看到汽车广告宣传自己的车百公里加速几秒几秒,油门好,提速快是客户真正需要的吗?确实有人不喜欢开“太肉”的车,操控感不好,让人着急。
可现在相同排气量的车起步速度都差不多了,客户买车更重视安全。汽车牛不牛不仅看百公里加速几秒,更应该看百公里刹车几秒。
客户的价值需求正在变化,由过去的起步快,到现在的刹车好。油门是拼命的,刹车是救命的。油门是效率问题,刹车是安全问题,自然,刹车应该排第一。
客户价值观在变化,过去是性价比,现在是优质优价;过去看牌子亮,现在是低调奢华,企业的价值观要跟上,否则就难获得客户的青睐。
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