为什么豪车的油门用风琴式的？普通车用悬吊式, 两者有何区别?

导语：为什么豪车的油门用风琴式的？普通车用悬吊式, 两者有何区别?

油门踏板是车辆的关键部件，其脚感对驾驶质量有很大影响。众所周知，油门踏板一般分为风琴式踏板和悬吊式踏板。前者的大部分可以在一些豪华车、跑车甚至赛车中看到。后者主要见于200,000元以下的国产手推车和商务用车。从不同的型号来看，这两个油门踏板有什么区别吗？

首先，我们应该明白，虽然加速踏板非常重要，但它的成本不是很大。一般的风琴式踏板和悬吊式踏板成本差异不大。在结构方面，悬挂油门踏板的外部结构相对简单，因为轴位于支架的顶部。基本上适用于踏板空间小的车辆，如一些轻型车辆和紧凑型车辆。也适用于坐姿相对挺直的车辆，例如一些商务用车。

风琴油的加速器的踏板面积一般比较大，整个鞋底都可以踩到。由于这种结构，风琴式节流门的阻尼比比悬挂式更大，更有力。风琴油门一般适用于一些坐姿比较平、横向空间较大的车型，如跑车、低底盘跑车等。

除了结构上的原因，风琴油门受到豪华车喜爱的另一个原因是旅程足够长。悬挂式节气门基本上是纵向的，冲程相对较小，精度较低。这不利于高马力汽车的油门控制。让我们考虑一下。汽车的最大速度可以达到每小时300公里，加速踏板的行程只有20厘米。你可以想象这个操作有多麻烦。风琴加速器的行程足够长，普通赛车的踏板和地板之间的角度几乎是90度!