涡轮增压和自然吸气的发动机,在一样的排量下,哪种更适合跑西藏呢。青藏高原气压低,海拔高,大气氧含量小于海平面,自然吸气的人去了高原会出现呼吸苦难的现象,很多人都会有高原反应,自然吸气的汽车当然也是这样。为了解决高空气压氧含量低高空气压低的问题,喷气客机的处理方案就是对客机机舱进行增压,也就是增压舱,持续不变的大气压,乘客就不会有呼吸困难的问题。
涡轮增压最早时使用在飞机上的,主要是为了解决危机动力不够的问题。在海拔四千米的情况下,氧气下降,燃油的燃烧率下降,车辆无法正常使用。同排量的涡轮增压要比自吸动力强,涡轮增压动力输出没有自吸车的线性,后期涡轮的保养费会多很多。大家平时开车乘客要是 以小孩和老人为主,还
要是去海拔高的地方,那就必须选择涡轮增压的车辆了,如果你们喜欢速度比较快的,那就选择带有"T"的车型,这样的车才可以的达到你的要求。毕竟这样发动机才能跟的环境的要求,不会半路出事故。
自然吸气的发动机反应比较快,不会有动力迟缓现象,动力输出比较稳定。涡轮增压的动力一般都会有迟缓的现象,主要是因为涡轮增压是使用发动机的废气驱动涡轮,气体进入需要一定的时间,特别是在驾驶操控的时候,可以感觉到动力时不中断增加的。
车主们可以根据自己的需要选择这两种发动机,如果只是在城市道路行驶的话,就可以选择比较稳定的自然吸气发动机,要是想要那种动力和后期加速比较快的,那就可以选择涡轮增压。
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