现在的国内汽车市场似乎越来越出现“两极分化”的现象，在经历过前两年的“车市寒冬”之后，有的品牌屹立不倒，有的品牌甚至可以逆流而上，而有的品牌却已经奄奄一息了，今天要说的就是位列在这其中的捷豹了。
在当年，捷豹作为进军我国的豪车品牌，在巅峰时期可是一度连BBA都超过的一线豪车，甚至一些有钱人还就喜欢开捷豹，觉得比开宝马奔驰还有面子。可如今，这个昔日的“天之骄子”已经沦为二线豪车，甚至都算不上。
毕竟车企的好坏都是靠销量来说话，销量高低以对比，各自的地位也就很明显了。而BBA之所以一直是国内一线豪车，就是因为其销量一直居高不下，去年奥迪A4L的销量近17万台，奔驰C级卖出了154614台，与之相比，同级的捷豹XFL却只卖出了五千多台，这样近30倍的差距让人诧异。
许多人认为，捷豹销量直线下滑的原因就是“国产化”，要知道当年作为进口车进入中国市场的XFL可是卖到60万，主要还是限量，即使有钱也不一定买得到，这才成为一时的“抢手货”。可如今捷豹为了进军中国市场，让“国产化”代替了“物以稀为贵”的产量，结果直接导致消费者们不买账，这才导致销量下滑的如此厉害。
令人可喜的是，就单看车本身，捷豹那营造的豪华感确实是BBA比不上的，但是奈何形势如此，如今捷豹本身的品牌高度已不复存在了。对此你怎么看呢？
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