如今社会高速发展，人们对环境的污染也日趋严重，因此当下保护环境，绿色出行等活动已经成为现在的一个趋势。因此，目前在汽车行业当中，很多的车企都开始着力于新能源技术的开发和研究，目的就是要制造出可以节能解排并且发动机效率更高的汽车来。
而就目前来看，新能源领域的汽车主流还是电动汽车，另外还有极个别的汽车企业在致力于生产氢燃料汽车，可由于这类汽车的成本太高，氢燃料投入使用比较困难，再加上安全性能差导致并不受到市场的认可。
不过或许很多人都不知道，在国内的新能源领域，有一家专注于该技术研发的车企“青年汽车”在去年的5月份却发布了一条令整个汽车领域震惊的消息。
相信有不少人应该是没有听说过这家车企，由于该品牌非常小众，且主要研发的是客车领域，因此估计就算是汽车迷们也很少有人知道。然而，就在2019年的5月23日，有一则“水氢发动机南阳正式下线”的报道，消息一上线就收到了很多人的关注，而青年汽车也在次日官方解释“水氢发动机”就是“加水就能跑”的发动机，其中水箱里是存在某种金属物质的。
不过，在这一消息被爆出之后，“水氢发动机”就开始销声匿迹了，直到去年的11月份，青年汽车宣布正式进入破产清算程序，结果这样一个突破性的技术却沦为了行业的笑柄，还没出现就“下线”了。
据了解，这家青年汽车的董事长庞青年其实已经34次被列入失信人员名单，而这次的所谓“水氢发动机”可以说只是一个“噱头”，是一个ppt的融资工具，想通过此来挽救他的青年汽车，但很显然这次的玩笑开大了，导致企业要破产。
而青年汽车最辉煌的时间是在06到10年期间，当时虽然被很多人误以为是外资企业，但其实是在没有任何研发能力和技术积累的前提下开始发展。结果在经历了6年的艰难营业后，于14年出现严重亏损，并且长时间拖欠工资，只靠着当地高新区的资金扶持在苟延残喘。
据说在当时，济南高新区投资了5.3亿元，不过因为青年旗下莲花L5等车型几乎没有销量，让高新区管委会看到它的“前途渺茫”，认为青年莲花已经成为一个不良资产，因此决定撤资不再扶持，而青年莲花也在此时应声破产。
由此可见，不管是什么行业都要做到脚踏实地，尤其是一些商家，更要做到童叟无欺，不然就算包装的再华丽，内里也只是个“烂摊子”，最后只有被淘汰在现实之下。
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