如今在市区的马路上一般都是私家车比较多，而基本上货车之类的车辆是相对较少出现在市区内的，因为基本上开货车的人都是为了工作，而这方面的运输工作也大多是要从高速上走，那么为什么不少大货车的车主在高速收费改革后，选择去走国道呢？
首先一个我们能想到的理由就是为了省钱和赚钱，像是相当一部分的货车会去超载也是因为想多赚一点，虽然现在高速桉油计费而非按吨，但有些车主反映反而更贵了。
而且高速上一般规则也比较多，管得也比较严，限速100，还不能超载和长期走左边车道，这要是被逮到的话就会扣分罚款，甚至会是驾照降级，这样来说赚的还不够罚的，所以很多人就都会选择走国道了。
那么该怎么解决这个问题呢？可能有人会建议在国道建收费站，并且比高速收费高，但这样做以后请问高速还算是高速吗？虽然会缓解国道交通压力，但也还是太极端。因为高速上货车太多会影响道路行驶，尤其是在车道比较少的情况下还会造成堵车，发生事故还可能造成道路瘫痪，所以这个方法并不是很有效。
而既然这些货车司机都去选择国道的原因是为了金钱，那么个人认为其实可以适当的减免一些费用，以及放宽一些处罚的规定和要求，那么这些司机发现有利可图的话，情况自然就缓解了，但也不能太宽松，不然会有反效果，找到那个平衡点就可以 ，大家觉得呢？
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