为什么中国人“逼退”日系车迟迟未成, 而“逼退”韩系车一年就成了

在汽车市场不断发展的情况下，不管是国产车还是合资车，都是很受国人的喜欢，但是关于合资个，日系车却是国人们抵触的，其实不仅是车子，很多日本的产品在国内也是一度的滞销，前几年的日系车被砸事件相信大家还是只知道的吧，即使很多车主很难过，但是也没有办法找人理论，就是在大家都抵制日系车的时候，以为日系车就这样能被“逼退”，但是实际上，几年过去了，虽然很多的日系车在销量上有了下降，但是在稳定消费者情绪之后，依然能够挽回损失，但是再看韩系车，国人只要一年时间就能将其“逼退”市场，其实韩系车也没有什么大的维权事件，可是就这样被国人“排挤”，这么不堪一击的就被击退了，这是为什么呢？

其实我们可以对比一下国产车，日系车和德系车，就能知道其中的原因了。首先就是韩系车本身就没有优势，在国产车还没有发展的时候，人们会选择韩系车，因为相对于日车车和德系车是要便宜很多，到那时在国产车的发展下，韩系车的价格就不能被大家接受了，而且很多的韩系车档次还比不上国产车，

那么消费者在选择时候，当然是要选择更加便宜的国产车了，因为在质量相当的时候，性价比高的才是大家的选择，像现代汽车的月销量已经从11万减到了3.5万，那么起亚就更不用说了，滞销的情况非常严重。

其次就是韩系车的质量是消费者不能认可的，甚至有点侮辱中国人的智商，大家都知道，日系车虽然会减配吗，但是最起码在油耗上和舒适度上都是做到最好的，在油费这么高的情况下，一辆油耗低的车肯定是比较受欢迎的，而德系车的质量更是不用说，虽然会有减配的情况出现，但是是消费者能接受的，而且在质量安全上也是值得信赖的，但是在看看韩系车，减配就算了，质量还非常的差，有些买了韩系车的都后悔，还不如买国产车，最起码配置到位，还便宜。

最后就是韩系车不仅质量不好，就连售后客服也是消费者不能接受的，即使是面对争议和投诉，韩系车依然没有任何改变，就像起亚汽车，当汽车出了问题之后，售后不能即使处理问题，这让很多车主感到无语，既然是做生意的，维护好客户就是重点所在，只是一味的捞钱，最后只会让自己的汽车退出市场，到时候，口碑没有，生意也就没有了。