对于目前的中国而言，只说到最热门的企业，那也定是非汽车行业莫属了。同时也随着人们经济实力的不断增加，选择购买车辆的人数也是越来越多了，因此购车数量不断增加的情况下，马路上的汽车也是在逐渐增多的。可对于国内的车主们而言，我们车辆的使用年限都是有着规定的，像在之前私家车报废年限就是规定的是15年。我再后来随着说起门造车技术的增加，车主也表示15年的车辆就报废实在是有些浪费了，而且特别是对于一些上班族来说，仅仅是在上下班时使用，这15年很可能只跑了10万公里都不到的里程。
于是我国车辆报废标准也更改为了60万公里，，这样的一次变动对于大部分车主而言还是非常不错的一个改变。而我们车辆的报废，也是从车主行驶安全的角度去考虑的，可即便如此，也有一些车主认为像国外的一些车辆都是老古董车了，为什么他们还能再接着上路行驶呢？而且对于现在的人们而言，保养汽车也都是平常的事情了，怎么还会有这么强制的一个车辆报废的规定呢？为何在国外，一辆车能跑上百万公里，而国内60万公里就要报废？
这些车主也表示，像沃尔沃p1800s，在目前的最高行驶里程已经达到了480万公里，而且它还没有被报废。并且就像奔驰240d它为一辆二手车，他也已经跑了有460万公里，而且他行驶的期间还发生过维修发动机的这种大事，可在后来比较遗憾的是因为这辆车身上发过重大的交通事故，最后被一位收藏家给收藏了。
这时也有网友表示，国内外的车辆在报废标准都是不一样的。以上说到的这两种车辆，除去车辆本身的价格外。车主每年在对其车身的整体为养象也是需要花去不少的费用的，且在欧洲等国因为国外的马路比较宽敞，他们国家国土面积也是偏小的，所以道路上行驶的环境也不像我国这样的复杂多变，因此他们的马路对于车辆的磨损程度也是比较低的。不像国内道路拥挤，刹车常使用，这样长期下来，对于不管是对于发动机还是刹车片来说，都是有着一定的损伤的。而就目前来说，国内60万公里才报废的规定，也是比较宽松的，像一般的私家车跑上十几年也是根本达不到这个里程数的。对于出租车来说跑到60万公里还不报废，那车主真的也是在对自己的生命安全不负责了。
对此，大家又有什么看法呢？
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