国六正式实施已有半年！国五堆积的库存车，现在又是什么情况呢？

环境污染可以说是从工业革命后，我国甚至全球国家面对最严酷的一个问题之一，特别是随着汽车市场的崛起，多数车辆不合格尾气的排放对于环境也造成了极大的影响，因此为了减少车辆尾气的排放对我国环境所造成的污染，也是提前好几年就实施了国六的全新排放标准！而这次国六的正式实施，距离国五也仅仅只有两年多的时间，并且从今年7月开始国六的新车也是正式亮相上市售卖，所以像国三、国四，这些不符合标准的不合格车辆，也都开始逐渐被车市所淘汰。那么在12月距离国六正式实施已有半年之久，之前那些无法正常出售的国五车型现在又面临着怎样的情况呢？

其实在国六排放标准的出台后，对于车主们来说，国五车的下场就是最头疼和最严重的问题之一了，毕竟距离国五的实施也才仅仅只有两年多的时间，很多车企在这之间也是生产出了不少国五车辆。所以这些库存车怎样的处理才能减少自家车企的损失就也显得格外重要了。国六正式实施已有半年！国五堆积的库存车，现在又是什么情况呢？

1.升级再售

一些汽车厂家会集中的将国五车型集体回收，并且对他们实施一个改造升级，而这些在升级后符合国六标准的车辆也会再次进行出售。而相信各位车主也都知道国五和国六的不同，就是在三元催化器上有着相关不一样的规定，所以在对ECO进行刷新升级后，这些合格的车辆也是可以再继续进行销售的。

2.低价出售

其实在国六政策的出台后，所针对车企的就是不能再生产国五的车辆了，所以一些4S店的老板们，会对手头上这批国五车会进行一个低价出售，想要用大量优惠活动的方式来让消费者们购买这些国五汽车。

3.跨区域销售

虽然说国六政策是已经全面性的出台了，但是由于我国国土面积广大，政策的实施不可能一步到位，所以在一些偏远的地区国五车也是可以继续销售的，所以车企们也就会将不符合国六标准的国五汽车，统一调换到这些区域内进行一个低价的集中出售，以此达到快速清理自家车企库存车的目的。