私家车“报废”年限再次改变！车主怒问：谁说能开60万公里？

大家都知道，汽车都是有使用寿命的，不是买了一辆车就可以开一辈子的那种，到了一定程度就要实行报废了。这个报废的标准是国家规定的，之前的国5报废标准，相当于欧盟的欧五标准，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。国5规定私家车使用年限15年以及60万公里就达到强制报废标准了，就是说这个时候汽车就不允许上路了。不过从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。所以这个政策对于环境的保护有重大意义。私家车“报废”年限再次改变！车主怒问：谁说能开60万公里？

但是对于这项标准，很多车主还是表示不满意，因为有的车子保养的很好虽然到了15年但是也没有达到60万公里，或者是开了60万公里但是还没到11年，特别是出租车司机。针对他们的诉求，国家对这方面开始宽松了起来，取消了15年强制报废规定，也就是说只要能通过年检就能继续上路，即使行驶里程超过60万公里也只会被引导报废。这无疑是巨大的好消息，但是好景不长，等到真正实施起来的时候根本不是这样子。

因为后来又规定汽车6年必须进行年检，而且对尾气的要求越来越严格了，很多车主的老车子在尾气上过不了关，车子也无法开了，甚至有的车子10年不到就要被报废了，这样让车主无法接受，因为这样太浪费钱了。

2019年国6标准出台后，许多人又坐不住了，因为新加了一项OBD检测。OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标度的情况，会马上发出警示。所以对于很多司机来说，这个标准真的很严格，有些司机根本没有跑到60万公里，但是尾气检查不合格，所以车子直接不给上路了，说好的60万公里都是不切实际的。甚至有的不经常开车，汽车年限没有到15年，只开了30万公里，但是尾气不合格直接要报废了。到底按照什么样的标准，是大家都头疼的事情，因为所有人都希望自己的车子可以开得时间长一点。

面对这样的尴尬局面，希望有关部门能给一个合理的标准，不可否认的是国5国6给我们的环境带来了良好的影响，但是应该给广大司机朋友一个合理的解释。