相信对于一些经常跑高速的车主而言，现在一定是十分想念之前高速不收费的日子，不仅在路上节省了很多的时间，而且还不用花钱多舒服！但随着高速恢复收费，众多车主又需要根据自己行驶的里程数缴纳一定的费用，按道理来说车主为了节省时间就应该会选择使用ETC来付款，但现实却与之相反。而且7月1日起，ETC又颁布新规，看完细则后，众多车主表示：“这不是霸王条款？”
ETC又名电子不停车收费系统，当初为了缓解收费站的收费压力，国家大力推行使用ETC收费系统，车主不用停车取卡就可以完成高速收费，为车主省下了大把的时间，也减少了收费站处拥堵现象的发生。明明是为了方便广大车主，可为什么在实际使用和推广过程中却受到广大车主的不满？
主要原因还是因为我国ETC技术还不够成熟，在行驶过程中，往往会出现不抬杆、重复收费等问题，这些问题已经让车主的实际利益受损，所以对ETC的好感度极低。不过国家为了继续推广ETC，在7月1日又迎来了一个新的规定。
根据规定，在7月1日以后，车主如果想要购买新车的话，那么在汽车的选装部分必须增加ETC装置，这也就意味着，一些想要办理ETC的车主，就不用再跑去银行办理那么麻烦了， 自己购买的新车就已经自带装置非常方便。不过对于一些本来就抵制ETC装置的车主而言，这无异于就是一条霸王条款，完全就属于强制要求安装一个自己完全用不上的装置。
而且，对于许多车主而言，并不会经常跑高速，自己购买汽车的原因完全就是为了方便上下班，高速一年都不一定会上一次，如果强制要求自己安装ETC后，自己又用不上，而且还要担心自己的ETC余额会被会被其他人使用。完全就是自己给自己找烦心事。
不过呢，小编还是觉得安装ETC还是利大于弊的，虽然初期存在诸多问题，但相信我国的科技人员，在未来不久就应该会完全解决这个问题，而且安装ETC后，在高速上行驶时还可以享受95折优惠，对于一些常年跑运输的人而言，每年还是可以省下很多钱的。所以如果真的要求安装，装上一个也并不是什么坏事。
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