百年福特毁于长安，相信众多车主一定都听说过这个梗吧，福特作为美系车中的老大哥，在我国一直都有着不错的销量，只不过当福特与长安合作以后，福特的销量的下滑速度超乎长安管理层的预料，从16年96万台的销量下滑到19年18万台。不仅如此，只要和长安合作过的合资汽车，最终都是失败的结局，也正是因为这样，在失去合资以后长安开始了第三次创业，而且这一次创业是一场关乎生死和占领制高点的苦战。
为什么说是第三次创业呢？小编来和大家普及一下，翻开长安汽车158年的简历，可以很完整的体现出我国近代工业的发展历程。长安汽车集团的前身是1865年李鸿章为了强国创办的兵工制造厂，当时隶属于中国兵器装备集团公司，后期在1958年制作出了我国第一台吉普车，从军用转民用这是第一次创业。第二次创业是开始进军乘用车市场，改革开放后，与标致雪铁龙、福特、沃尔沃、马自达、林肯等品牌合资生产，然后自身内部有长安、哈飞、东安以及欧尚等品牌，于是在2009年正式更名为长安汽车集团。
这一次在没有合资的情况下，长安开始了第三次创业，这次长安将发展目标放在了SUV市场上，而这一次，也终于让国人见识到了认真起来的长安究竟有多可怕，不需要合资究竟有多牛，年销量300万，新车质量报告排名前五名，口碑比合资车还要好。
认真起来的长安汽车，除了耳熟能详的蓝鲸发动机技术，并且还推出了众多的SUV新车型，长安CS75 Plus、长安CS85、长安欧尚、UNI-T等等，不仅在车型上拥有了可以与哈弗、吉利想抗衡的SUV阵营，而且在技术研发和品牌合租上都得到了全新的升级和布局。
除此之外，长安为了更好的服务长安汽车的客户群体，长安汽车成立了专门的客户管理部，在全球60个国家建立了6000多家销售服务网点，并且还有15万的专业服务人员，每一分钟长安汽车都可以为消费者提供专业的服务，也正是因为如此专业的售后服务，长安汽车的口碑一直都被人称赞，比合资品牌还要好。
虽然现如今的长安汽车还没有强到一举超越哈弗，吉利等热门国产自主品牌的地步，不过现如今的长安汽车未来也是更加可期。以上就是小编带来的所有内容，不知道大家对于长安汽车有什么看法呢？欢迎在评论区评论留言？
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