相信大家都知道油门，这是汽车的重要部件之一，要想开车肯定要踩油门踏板才可以。不过可能大家都不知道，日常的汽车油门主要有两种，一种是悬吊式，一种是地板式。这两种有什么区别呢？很多人都说一般豪车用的都是地板式油门，普通的汽车大多数是悬吊式，但是为何奥迪Q7，这款很多人都认为是豪车的一种，采用的也是悬吊式油门呢？为何豪车都是地板式油门，而普通车用悬吊式？两者有什么区别？
首先，我们先明确一点，两者都是用来控制发动机的，在成本上并没有多大的差别。其次，我们来说说这两者的区别。悬吊式踏板的转轴是位于顶端的，这样踩起来比较轻便，一般坐姿比较高的汽车都是采用悬吊式踏板的。而地板式踏板，它的转轴是位于踏板底端的，是将踏板和油门角度传感器固定在一起的，从人体工程学上来说，这样能够将脚板一起放在她班上，更加贴合踏板，踩油门的时候有个支点，长时间下来也不会很疲劳。
地板式油门受到豪车的欢迎，还有一个原因就是行程够长，而悬吊式油门是纵向的，所以行程比较短，而且精确度也不高，那些大马力的汽车就不好控制了。举个例子，一辆可以跑到300KMH的车，而它的油门踏板行程只有20CM，这样操作就太麻烦了，达不到最高马力的效果。地板式油门就可以达到这样的效果，有些赛车的地板式油门之间的夹角都达到了90度垂直，所以说地板式油门更加高级。
虽然地板式油门在设计上更加科学，但是随着很多汽车的座椅高度不断提高，为了让车主驾驶的时候视野更加广阔，很多汽车都采用了悬吊式踏板。因此也出现了很多运动车型搭配换挡拨片、手自一体或者sport等模式来增加动力性，弥补因为踏板的不同带来的缺陷。如果你是追求运动型汽车的车主，不妨考虑采用地板式踏板的汽车，你们觉得呢？
联系客服
