双离合变速箱是真不好用吗？大众：那是你不会，我就一直用到现在

我们知道，变速箱是汽车最根本的“三大件”当中的一个重要组成部分，而目前在市面上的主流变速箱包括有DSG双离合、AI和CVT三种。其中大多数都觉得后两种用着还不错，但是对于双离合却有些“谈之色变”，觉得非常的不好用。

然而事实却是，现在越来越多的品牌都开始使用这种变速箱了，包括大众也一直都在用，就是因为它的便利性。

就工作原理来说，手动变速箱是通过踩离合将发动机动力传输断开后，在换挡是拔叉连接不同档位的齿轮让发动机在不同的车速下进行变速变矩来工作的，很容易让人想到考驾照时的油离配合。而这种双离合变速箱可以说是用电控系统代替了手动变速箱的手机并用，可以说已经是方便了很多。

而现在的双离合变速箱主要分为干式和湿式两种，大家常见的一般都是湿式的，比如说DQ381，它就有着反应灵敏，燃油经济性高一级换挡没有顿挫感和中断感的优点，有数据显示，它在传动过程中能耗损失小，比AT变速箱高了6%的燃油经济性，换挡也是只需0.2秒，加速也强劲。

或许对于很多人来说，觉得这种双离合是近几年才出来的产物，远没有日系常用的AT和CVT来得稳定，但其实这种变速箱在上个世纪30年代就被法国人发明出来了，主要用于赛车和跑车，不过只有大众一直坚持用到了现在，广泛出现在其所有的车型上，别的品牌虽然研究过不过都中途放弃了。