什么是“热泵空调”，电动汽车上的暖风从哪里来？内行人给你答案

相比于燃油车，如今被大力提倡的新能源汽车可能暂时在某些方面还存在着很多的不足，例如这种电动的汽车充电效率会比较低，续航里程也比较短，加上安全隐患和价格等方面的问题，因此还是有不少人都不太愿意去选择新能源汽车的，不过关于电动汽车的技术方面还是受到很多人关注的。

今天我们就重点来了解一下这个使用在电动汽车当中的热泵空调技术，首先这个技术的功用就是为了在冬天给车内送进暖风，已达到保暖的效果。而学过物理的人都知道，一般都是热量从高温向低温转移，而如果反过来的话就需要借助这个热泵了，就和水泵将水从低处引到高处的原理一样，所以电动汽车的暖风系统才被叫做热泵空调。

而这种空调的使用条件就一定是在车外温度低于车内的时候，需要对车内进行加热，所以它的工作原理就是在于如何将吸收的低温空气热转移到车内形成暖风。它的组成部件分别有蓄能器、内、外部的冷凝器、电动压缩机和膨胀阀等。

一般来说，“泵”工作分为吸热和放热两个步骤，首先放热过程就是被电动压缩机压缩后的高温高压气态冷媒会经过内部冷凝器会变成液态的，过程中冷媒和车内空气发生热交换变成暖风。而吸热过程则是经过内部冷凝器的高温高压液态冷媒经过膨胀阀后变成低温低压的气态冷媒，因为体积膨胀吸热就可以将低温空气里的热量储存到冷媒内。最后再通过电动压缩机的压缩和内部冷凝器的热交换拿吸收的这部分热量加热车内的空气，往复循环达到加热的效果。