大家都知道，现在无论是卖衣服还是鞋子，甚至可以说无论是什么行业，都很容易出现货物积压的情况，这也就是人们常说的库存，而要还想将这些库存卖出去就更难了，所以很多商家都会做各种活动将这些堆在仓库的东西给打折促销卖出去，有的东西自然好销，但是像汽车这样的大部件也要促销打折卖吗？这肯定是不行的，本身成本就不低，如果还打折销售的话，就根本没有盈利的空间了，那么我国这么多的库存车到最后会怎样处理呢？卖不掉的库存车，最后都流向了哪里，真相太现实，买车的朋友注意了。
一般情况下，库存量系数一般是在0.6-1.2之间的如果系数达到1.5的话，就属于静姐线边缘了，如果是高于1.5，很简单的说法就是，停厂生产一个月才能将这些汽车完全销售完，而且还要是在旺季的时候。所以很多朋友就问了，像国产车这种销售本来就不是很好的情况下，库存量肯定是大于1.5的，那那些库存车会怎么处理呢？？事实上。库存车到最后的流向之一就是将车上的零件拆下来零售卖，不过这也只是针对比较热门的车型，因为市场对于汽车原装零件的需求还是很大的，因此，这些汽车上的所有零件都将被拆除，将这些零件单拎出来卖总的核算下来甚至比整车卖的高。
不过，它也可能是循环利用的，把这些库存车放到二手车市场上，如果投放到二手车市场，但是这个时候肯定会大大降价，而且便宜的价格可以买到一辆新车，这肯定会吸引很多消费者购买，但消费者往往因此而遭受巨大损失。即使在二手市场，这些汽车都看起来相对较新，但是一些对汽车不太了解的人看到这些新车就会想要买下来，他们不知道如何检查车里的部件是好是坏，到最后就会被那些不懂车的人买走了。
可能会有很多经销商把这些库存车放在汽车店或4S店里，但是我们买车的时候通常去4S店。如果你想要买车然后去4s店的话，你就会发现，这些库存车的价格可能和新出的车价格差不了多少。
因为一般情况下，库存车都是会用各种各样的方法进行二次销售的，所以很多打算买车的车主们一定要多加注意，不要被销售人员忽悠到，从而买了不咋地的库存车。
联系客服
