近两年出现在市面上的车大多都是日系车和德系车，还有一部分国产车也因为其良好的品质和相对于其他车系更优惠的价格而走进人们视野。但是不知道大家有没有注意过“印系车”。其实在很多人印象里，印度的汽车是非常陌生的，但其实印度的汽车工业并不落后，只不过大型的汽车公司比较少，知名的品牌也不是很多，导致很多人完全忽视了印度汽车的存在。
创建于1945年的塔塔汽车是一款非常具有竞争力的汽车品牌，家族式的企业模式，豪横的公司背景，加上之前还收购了路虎捷豹，是的这家公司在全球的商用汽车排行榜中都能挂的上名，此外，例如马恒大汽车，阿斯霍克雷兰德等汽车都是印度车系的代表品牌。
而我们今天要为大家介绍的这个汽车品牌叫做“大使”，这款车在印度可谓是是国民神车，这款车截止到2014年停产为止已经纵横印度车坛50余载。这款车在上世纪30年代的时候，曾经因模仿英国的Morris Oxford三厢轿车车型而在印度国内市场上大获成功。这款车曾经是印度生产的第一辆轿车，在依靠模仿起家后的几十年里，大使牌汽车一直致力于打造豪华汽车，并且取得了相当不错的销量成绩。印度造车居然模仿众泰，红旗的车头，劳斯莱斯的车尾，颜值逆天！
但是由于技术和创新上的缺乏，曾经的这款印度国民神车和政界人物专用车已经慢慢走下神坛，甚至在2014年因为负债累累销量不佳而停产了。但是最近
从车的前脸上来看，进气网格的设计非常大胆，采用了四条镀铬饰条的设计，显得很富有视觉冲击力也很复古，车灯的造型非常的有意思，像两只眼角上提的眼睛，俏皮又别致，而最有意思的是车盖的上方，正中间有一条很明显的凸起的筋线，非常像我们比较熟悉的红旗汽车的车标。
在车身的整体设计上，线条给人一种比较灵动和高级的感受，复古之中又不乏时尚因素，与老款车相比既保留了老款车的某些风格和因素，也突破了一些老款车不具有的时尚感，比如说隐藏式的门把手设计，以及轮拱明显的外突设计，就提升了汽车的格调和气质。
值得一提的是，这款车的尾部和劳斯莱斯非常像，我们都非常熟悉世界知名的贵族车品牌劳斯莱斯，这款车的尾部非常宽厚，后车窗和高大饱满的车尾连为一体，显得非常的华贵和大气，可谓是承袭了劳斯莱斯的设计精髓。
综合来看，大使汽车的这款新车还是非常亮眼且时尚的，在突破了旧车的风格之后，相信大使汽车能够摆脱出租车神车的头衔，重新在市场上大放异彩。
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