今年2月交通部表示今年将开展交通运输新业态平台企业抽成阳光行动，作为2022年交通领域更贴近民生的12件实事之一。
4月11日，交通运输部公开信息，已经制定并向各省市印发了《2022年开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”工作方案》。
阳光行动其中一个要求便是要求网约车平台合理设定抽成比例，并且要设定抽成比例的上限。
虽然目前滴滴、高德、美团、曹操出行等平台已经上线了抽成比例公示功能，但是也有部分平台的抽成比例有“阴阳抽成比例”之嫌。
最近几天有多名网约车司机向网约车观察爆料称，自己在跑高德聚合平台下的平台时发现一些平台在给司机师傅展示的抽成上，藏了个大心机。平台在计算
这是一位司机发来的携
平台抽成比例=（乘客支付总金额-驾驶员劳动报酬）/乘客优惠前金额
分子是“乘客支付的钱（优惠后）”减去“司机实际收到”的钱，也就是平台实际抽走的钱，而其他平台的分母都是“乘客实际支付的钱”，但是携华的分母却是“乘客名义上付的钱”（优惠前金额）。
不仅是携
大家可能会好奇，一般要么全部按照大家实际的价格
其实，这就是这些平台藏匿抽成的手段！大家知道只要分母变大，数字就会变低，这些平台想要赚的钱一分不能少，实际抽成一点不能降，但又得想办法把展示抽成得很低，怎么办？只需要名义上给乘客涨价、实际上再给乘客发优惠券就行了呀！
如果按照这个公示计算，假如乘客支付10元，司机实际收到8元，
但是假如乘客优惠前价格是12元，再优惠2元，携华还是抽走了2元，乘客还是付了10元，司机还是收到8元，但抽成立刻变成了16%，如果给乘客涨价到15元，再给5元优惠券，抽成立刻变成了13%。
可以看到，乘客付的钱不变、司机收到的钱不变、平台抽走的钱不变，其他平台计算的抽成也不变，但只有高德聚合平台上的这些平台，显示的抽成是比别人都少的！
除了这种偷换概念的抽成计算方式外，还有司机发现了高德聚合平台上有平台直接将司机端显示的乘客实际支付费用下调的做法。
前段时间一名四川成都的司机发抖音爆料称，高德聚合平台上，一个平台的司机端显示的抽成比例为15.8%。
但是司机在乘客下车的时候拍了乘客实际支付的金额发现平台的抽成比例远高于15.8%。
上图：司机端显示乘客支付金额为86.85元
上图司机端显示的收入为73.13元
上图乘客实际支付金额为106.02元
如果按照乘客实际支付106.02元，司机到手73.13元计算，那么平台的抽成比例高达31%，远不止显示在司机端的15.8%。
所以虽然在交通部阳光行动的指导下，大多数平台已经公开了平台的抽成比例，但是还是有部分平台利用各种漏洞将实际抽成比例影藏，为了吸引司机通过偷换概念，设置阴阳抽成比例等方式利用低抽成吸引司机加入。
如果你也在跑高德聚合平台下的网约车平台，你可以在乘客下车的时候拍一下乘客实际支付的费用，自己计算一下实际的抽成比例，计算方式为：平台抽成比例计算公式为：（乘客实际支付总金额-驾驶员劳动报酬）/乘客实际支付费用。
最后一个小调查，你跑高德聚合平台下的网约车平台实际抽成比例是多少？
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