炎热的夏天,好不容易躲进了车里,让师傅开一下空调,司机师傅一句“乘车费用低没办法开空调,需要开空调的话,需加5元现金”,引发网友热议。
空调可谓是夏日的必备品,在网约车市场,到底要不要开空调这个话题已经是未解难题之一了,乘客和司机公说公有理婆说婆有理。司机立场上认为:“订单除去平台抽成所剩无几,再开个空调,简直要亏本了”;乘客角度上则认为:“我花钱打车,享受空调服务不是理所当然的事情吗”。立场不同,分歧就出来了。
近日,在浙江金华,一名网约车司机和乘客就因为空调的事情大打出手。据悉,事发当天天气比较炎热,男子叫网约车外出,上车后发现车内司机并没有打开空调,因此男子让司机把空调打开一下。司机的回应是:还没热到要开空调的程度,打开车窗就凉快了。乘客就急了,称自己支付了车费,为什么不可以开空调?对于这样的质问,司机非常的气愤,直接怼男子:“你支付的钱是从起点到目的地的钱,里面并没有包含空调费,开空调需要额外加钱,要是你想开,就得单独支付空调费”。
诸如此类的冲突事件在不断发生,那么到底有没有一条规定要求司机必须提供空调服务呢?答案是目前还没有,某网约车平台的客服给出的答案是:乘客有权利要求司机开空调,但是需要与司机友好协商。由此可见,空调开不开,并没有明文规定,只能说是由司机个人来决定是否开空调。
据了解,网约车行业目前实行的都是全年统一定价,春夏秋冬的定价标准都是一成不变的。但冬天寒冷,夏季炎热,如果开空调,那么司机的运营成本就会增加,很多司机的收入基本难以支撑这种“额外支出”,所以就会关闭乘客的“空调”选项,这样一来,服务自然就会相对下降,司乘之间的矛盾就会上升。
司机的处境也并非我们想象中的那么“光鲜”。据数据显示,50%以上的网约车司机每天开车时长超过11个小时,将近50%的司机每天出车过程中下车活动时间不超过5分钟,78.81%的网约车司机每天出车饮水量不足800ml,97.35%的网约车司机用餐不规律。养家糊口的重任之下,减少开支,增加收入成为了他们的统一目标。
那车辆开不开空调的差额到底有多大?据网约车观察调查发现,在各种各样的温度、湿度下进行测试的结果表明,温度越高,湿度越大,油耗会增加,例如在20℃下开空调,油耗就会增加10%-20%,在40℃开空调,油耗就会增加30%以上。也就是说,开空调与不开空调一个月的运营成本会相差1000元左右!
目前很多城市都会采用季节阶梯收费的方式来规避开空调这个问题。
对网约车平台而言,永远都希望司机能够给乘客提供最优质的服务,但是平台却忽视了司机的利润问题。这就需要滴滴出行、曹操出行、万顺叫车、享道出行等各大网约车平台互相协力,注重司机增收问题,譬如在夏冬两个季节,可否提供空调津贴?这样既可以避免司机因为运营成本增加不给乘客开空调带来的投诉,也可以提高司机的收入。
网约车平台多、司机多、车多,内卷化严重,但是订单就那么点,司机的收入不均衡。减少司乘矛盾的数量,平台就应该建立更为合理与完善的管理制度。司机和乘客也应该是一种合作关系,有问题可以好好沟通,避免发生冲突,互相尊重。
立即关注获取行业资讯
关于网约车观察
网约车观察是一家专注于网约车行业热点事件报道、行业研究、平台政策解读、司机遭遇报道的媒体资讯平台。目前网约车观察已经与多家平台建立了直接沟通渠道,可以有效帮助司机及乘客解决问题处理投诉等。
网约车观察的宗旨是服务网约车行业从业者,与全体从业者一起助力行业健康发展。
网约车观察已入驻平台
今日头条|一点资讯|新浪看点|知乎
哔哩哔哩|新浪微博|搜狐号|网易号
快资讯|百家号|企鹅号|大鱼号
抖音|快手|视频号
联系客服