炎热的夏天，好不容易躲进了车里，让师傅开一下空调，司机师傅一句“乘车费用低没办法开空调，需要开空调的话，需加5元现金”，引发网友热议。
空调可谓是夏日的必备品，在网约车市场，到底要不要开空调这个话题已经是未解难题之一了，乘客和司机公说公有理婆说婆有理。司机立场上认为：“订单除去平台抽成所剩无几，再开个空调，简直要亏本了”；乘客角度上则认为：“我花钱打车，享受空调服务不是理所当然的事情吗”。立场不同，分歧就出来了。
近日，在浙江金华，一名网约车司机和乘客就因为空调的事情大打出手。据悉，事发当天天气比较炎热，男子叫网约车外出，上车后发现车内司机并没有打开空调，因此男子让司机把空调打开一下。司机的回应是：还没热到要开空调的程度，打开车窗就凉快了。乘客就急了，称自己支付了车费，为什么不可以开空调？对于这样的质问，司机非常的气愤，直接怼男子：“你支付的钱是从起点到目的地的钱，里面并没有包含空调费，开空调需要额外加钱，要是你想开，就得单独支付空调费”。
诸如此类的冲突事件在不断发生，那么到底有没有一条规定要求司机必须提供空调服务呢？答案是目前还没有，某网约车平台的客服给出的答案是：乘客有权利要求司机开空调，但是需要与司机友好协商。由此可见，空调开不开，并没有明文规定，只能说是由司机个人来决定是否开空调。
据了解，网约车行业目前实行的都是全年统一定价，春夏秋冬的定价标准都是一成不变的。但冬天寒冷，夏季炎热，如果开空调，那么司机的运营成本就会增加，很多司机的收入基本难以支撑这种“额外支出”，所以就会关闭乘客的“空调”选项，这样一来，服务自然就会相对下降，司乘之间的矛盾就会上升。
司机的处境也并非我们想象中的那么“光鲜”。据数据显示，50%以上的网约车司机每天开车时长超过11个小时，将近50%的司机每天出车过程中下车活动时间不超过5分钟，78.81%的网约车司机每天出车饮水量不足800ml，97.35%的网约车司机用餐不规律。养家糊口的重任之下，减少开支，增加收入成为了他们的统一目标。
那车辆开不开空调的差额到底有多大？据网约车观察调查发现，在各种各样的温度、湿度下进行测试的结果表明，温度越高，湿度越大，油耗会增加，例如在20℃下开空调，油耗就会增加10%-20%，在40℃开空调，油耗就会增加30%以上。也就是说，开空调与不开空调一个月的运营成本会相差1000元左右！
目前很多城市都会采用季节阶梯收费的方式来规避开空调这个问题。
对网约车平台而言，永远都希望司机能够给乘客提供最优质的服务，但是平台却忽视了司机的利润问题。这就需要滴滴出行、曹操出行、万顺叫车、享道出行等各大网约车平台互相协力，注重司机增收问题，譬如在夏冬两个季节，可否提供空调津贴？这样既可以避免司机因为运营成本增加不给乘客开空调带来的投诉，也可以提高司机的收入。
网约车平台多、司机多、车多，内卷化严重，但是订单就那么点，司机的收入不均衡。减少司乘矛盾的数量，平台就应该建立更为合理与完善的管理制度。司机和乘客也应该是一种合作关系，有问题可以好好沟通，避免发生冲突，互相尊重。
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