疫情下的成都网约车现状,在线10小时,流水200元!
在经历了半个月的疫情考验后,成都的网约车行业正在经历新一轮考验。出车12个小时跑了250元流水,这是一名家住成都天府区的徐师傅的一天收入,徐师傅说,从日流水五六百到现在的两三百只用了一个星期的时间。
自从7月15日成都新一轮疫情爆发以来,成都多个区域被暂时封控,截止目前成都现有高风险地区27个,中风险地区43个,在这一轮疫情面前,网约车司机自然成为这轮疫情受影响最大的群体之一,家住成华区的网约车司机刘师傅向网约车观察表示,自己从7月20号开始就没有回过家了,由于自己所在的社区实行封闭管理,回去了就出不来了,自己这半个月时间都是在车里过夜,洗脸洗澡洗衣服都是去充电站的公共厕所解决。刘师傅说,自己每天100多的车租不敢休息,在外面跑起码一天还有200块钱,要是被封在家里了,不但一分钱没有,而且还要消耗水电费。疫情下的成都,像刘师傅、徐师傅这样的网约车司机不在少数,坚持就是胜利成为了这些司机当下渡过难关的唯一精神支柱。好消息是8月3日10时,四川省成都市政府新闻办召开新闻发布会,从7月30日开始,成都市每日新增病例与无症状感染者人数已连续4天控制在个位数,全市风险区也陆续调低等级,疫情形势逐步向好,但疫情传播风险仍然存在,“外防输入、内防反弹”任务依然很重。今年的网约车行业格外艰难,在疫情反复冲击下,全国各地的疫情断断续续,对出行行业带来的冲击不言而喻,此外随着失业人口的不断增加,从事网约车司机这个职业的人数正在逐渐递增,据交通部公布的数据显示,6月全国持证网约车驾驶员增加13.8万人达到453万人,而全国订单量仅为6.36亿单,不及2021年6月同期的7.02亿单,而2021年6月全国持证网约车司机仅为349.3万人。也就是说持证网约车司机增加103.7万人,而订单却下降了0.66亿单。订单荒正在席卷网约车行业,行业日均单量下滑与从业人员激增正在形成鲜明对比,如此大考下,对于平台以及司机而言都不好过。但是这并没有阻碍新的玩家入局。交通部的数据显示,今年6月新增3家网约车平台,目前全国网约车平台数量达到277家,同时华为、腾讯先后宣布进军网约车行业,打造聚合平台,一边是行业订单下滑,另一边却不断有新玩家涌入,这也给行业带来了新的思考,到底网约车行业新的增长点在哪里?新玩家涌入,老玩家在盈亏线上挣扎,网约车行业出路在何方?欢迎留言讨论!
立即关注获取行业资讯
关于网约车观察
网约车观察是一家专注于网约车行业热点事件报道、行业研究、平台政策解读、司机遭遇报道的媒体资讯平台。目前网约车观察已经与多家平台建立了直接沟通渠道,可以有效帮助司机及乘客解决问题处理投诉等。
网约车观察的宗旨是服务网约车行业从业者,与全体从业者一起助力行业健康发展。
网约车观察已入驻平台
今日头条|一点资讯|新浪看点|知乎
哔哩哔哩|新浪微博|搜狐号|网易号
快资讯|百家号|企鹅号|大鱼号
抖音|快手|视频号
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报。