一个城市到底需要多少网约车？官方表态了！

随着网约车行业的不断发展，网约车司机群体的数量也在不断增加，根据交通运输部公布的最新数据显示，目前我国已经有超过511万人取得了网约车驾驶员证，并且还在以每月5人左右的速度增加，在网约车从业者急剧增长的背后，不少人开始担忧网约车司机数量的不断增长会不会出现运力过剩供大于求？

其实目前国内并没有一个统一的标准对一个城市的运力水平进行规范与指导，去年深圳市曾经出台公开征求意见，对网约车运力规模进行动态调控的机制，据了解动态条款的指标主要参考单车日均订单量、网约车行业日均订单量以及巡游车空驶情况，一旦达到满足其中2个指标就暂停新增运力。

深圳市对网约车运力进行动态调控措施的出台对于全国网约车行业的运力动态调控具有一定的借鉴意义，但是依旧没有给出一个城市到底需要多少运力的参考标准。

网约车观察在网上查询后发现，在2007年广西南宁市曾经出台过南宁市出租汽车客运管理条例》，里面提到“出租汽车客运经营权的投放总量原则上按市区人口（含流动人口）每万人二十五至三十辆的比例确定”。

当然，目前业内对于各个城市运力水平的标准也没有一个统一的标准。

不过随着移动互联网的发展，网约车快速在城市中得到普及，市民打车收入水平的提高，也大幅增加了打车需求，所以上述出租车的“投放规律”，已经越来越不适合新时代的现状，问题变得越来越复杂，也就越来越扯不清楚。

近日，云南省昆明市出租汽车管理局最近发布了一份《昆明市出租汽车行业规划与行业发展评估报告》，对这一问题进行了重新的梳理，综合城市人口数量、经济发展水平、城市交通拥堵状况、出租汽车里程利用率等等因素，做出了比较官方性、权威性的回答。

可以说，昆明市出租汽车管理局的这一份报告算得上是国内第一份有关城市出租汽车（巡游出租车、网约车）的规划报告。

在这份报告中，昆明市出租汽车管理局对昆明市未来三个周期的运力需求进行了预估。

其中提到到2025年昆明市巡游出租车拥有量为8596辆到9824辆，网约车拥有量为16955辆到19143辆较为合理。

到2030年昆明市巡游出租车拥有量为9690辆到11074辆，网约车拥有量为19111辆到21576辆较为合理。

到2035年昆明市巡游出租车拥有量为11430辆到13062辆，网约车拥有量为20442辆到23080辆较为合理。

虽然我们无法得知昆明市出租汽车管理局对于未来15年的出租车及网约车运力需求的预测依据是什么，但是可以看到的是，即便是到2030年昆明市的网约车运力需求量也仅为21576辆，如果加上出租车的11074辆，那么昆明市的总运力水平也仅为32650辆，而目前昆明市的常住人口为850.2万人，即便是到2030年昆明市常住人口突破1000万，那么昆明的每万人拥有的运力也仅为307辆。这一水平在已经是昆明市2030年城市运力需求的预测最高需求量。

当然也不排除未来随着出行方式的多元化，这一数据还有变化，但是可以明确的一点是，昆明市客管处这一次能够率全国之先的制定出租汽车的投放规划，无异于变相的提出对网约车的总量控制，填补了这个政策的巨大空白，这样的举措还是值得肯定的。

一个城市到底需要多少运力，其实需要有关部门进行调研和设置参考线，随着网约车行业从业者的不断增加，目前行业已经比较内卷，运价水平以及订单量都无法满足现有的司机增长速度，只有科学合理的管控才能引导从业者谨慎选择从业，同时也给投资者一个数据参考。

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