网约车合作模式完不成任务车钱两丢！交通局拟对携华出行罚款3万元！
最近武汉湖北《经视直播》节目曝光了一起发生在武汉的租赁公司“套路”租的事件。据湖北《经视直播》报道，市民杨先生称自己想要利用业余时间跑跑网约车，于是杨先生与武汉鑫天利汽车贸易有限公司签署了一份司机合作协议，约定车辆月租金为3700元。杨先生表示，自己打算利用业余时间跑跑网约车，3700元的租金不算太贵，自己只要跑够租金剩下的就是自己赚的，但是事实却并非如此。杨先生向记者表示，公司承诺的车辆租金为3700元，但是签署的合同中，公司却设定了一个最低的流水限额，根据杨先生提供的合同显示，公司要求杨先生每月至少要跑8400元流水，就按4500元的标准代扣杨先生的运营本，如果达不到8400元的流水，不足部分需要再合同整月结束后次日补齐，超期将按照100元/天缴纳滞纳金，超过三个工作日未缴纳相应的费用视为违约，公司有权拖回车辆。
看到这里相信大家都清楚，这合同条款就是专门为小白司机量身打造的“陷阱”合同，这种类似的合同在业内大家都称之为“上班模式”或者“打工模式”。为何这种明显的一看就是充满了套路的总是能让司机上当呢？其核心还是在于刚入行的司机对于网约车行业的不了解，租赁公司的销售人员在司机咨询时进行虚假承诺，诱导司机签收合同租车，在司机对于合同内容和条款没有清楚了解的情况下就诱导司机签收了合同。
正如上面这位杨师傅的遭遇一样，在发现合同条款中存在必须每个月完成8400元的流水时，租赁公司负责人却表示当时对接的销售人员已经离职。
而且根据记者于涉事租赁公司的对话中，租赁公司工作人员表示，一个月跑8400元的流水，在武汉是最低水平，每月8400元流水，一天就是280元。目前武汉市的网约车行业早已趋近饱和，况且作为只是想把跑网约车作为兼职来干的杨先生而言，想要完成这样的流水难度可想而知。
在该租赁公司的办公室内，可以看到该公司合作平台携华出行的龙虎榜，榜单第一名的流水高达919元，在这里也想问问武汉的司机师傅们，一天跑900元的流水到底有多大难度，欢迎在评论区留言。
对于杨先生而言，公司要求的流水任务自己完不成，想要退车也不是那么容易的，因为根据合同条款，如果杨先生违约退车，需要支付4000元的违约金，这种交钱打工的工作让杨先生倍感无奈。
而且更加致命的是，租赁公司提供给杨先生的车辆是一台完全不具备营运资质的私家车，并不是合规车辆，据杨先生向记者表示，自己跑车的这段时间已经被查扣了两次。虽然租赁公司承担了扣车罚款，但是杨先生表示，自己只想兼职跑车，公司设定的流水目标太高，加上车辆手续不全，经常被查车也耽误了自己跑单。
不过好在，经过湖北《经视直播》节目曝光后，该租赁公司联系杨先生为其办理了无责退车，虽然杨先生的事情得到了解决，但是在武汉乃至全国还有多少这样的公司呢？另外，为什么无证车辆可以注册携华出行平台接单，这都是目前行业存在的不合规行为。最后据武汉市交通运输局表示：携华作为一个网约车平台，为无证车辆提供接入和派单服务是违反了网约车经营管理规定的，接下来武汉市交通运输局将对携华出行启动重大行政案件的行政处罚，准备对携华出行网约车平台公司处罚3万元！另外，现在很多租赁公司与聚合平台上的运力服务商达成合作，拿到后台后，诱导很多新手司机签署了流水代扣协议，这些司机师傅提车后每天跑的流水自己是无法操作提现的，签收流水代扣协议后，司机的流水由租赁公司统一划扣到公司账户扣除相关费用后再结算给司机，这里面隐藏巨大的金融风险，也就是业内所说的金融“二清”，这也是为何近年来出现租赁公司携款跑路的事件越来越频繁的原因。这种通过代扣司机流水可以在短期内积淀大量资金，虽然一部分公司可以利用这笔资金扩大生产，但是因为其中蕴藏的巨大风险，目前仅有聚合平台上的运力服务商提供流水代扣服务。据了解创造这种模式的公司就是某华出行，其老板庄某强为原某A租车副总裁，而某A租车为P2P行业知名的先锋系成员，如果把网约车行业也玩成了P2P模式，那么对于行业而言伤害是巨大的。大家如果有相关线索也欢迎爆料，有机会为大家详细讲解。
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