最近几个月，滴滴可谓是动作频频，尤其是在特惠订单上有不少的调整。
先是分四批在全国80多个城市调整特惠的计价方式，将原来的一口价调整为实时计价，当订单实际行驶的里程、时长超出或少于预估里程、时长，系统都将按实际行驶情况进行实时计价，遇到堵车或者乘客要求多送一段路的时候，司机也能拿到多等多送的费用。
其次，滴滴分两批，在近200多个城市，上线了特惠快车“接单邀请”抢单功能，支持顺路场景。司机在未打开特惠愿接开关，但是已经持续空驶一段时间，将有机会接到“接单邀请”，司机可以根据自己和订单的情况进行取舍，自愿进行抢单，拒单也不会对自己的账号产生任何负面影响，给了司机更多的选择权。
近日，东莞车友爆料，滴滴又玩新花样了。目前在东莞上线了“特惠愿接体验计划”，目前还在内测阶段，只针对收到短信邀请的师傅开放。
从师傅发来的活动截图可以看到，这个“特惠愿接体验计划”非常重要的一点是"特惠订单由司机选择是否接单，为司机提供特惠拒接权益”，也就是说，以后特惠订单可以关闭了，也没有次数限制了，如果你不想跑，直接关掉就好了。
在很多师傅眼里，“特惠单”的定位就是便宜、低价，很多都是接驾长、送客短的“垃圾单”，司机们对一口价心态上是“恨之入骨”，但行为上又是“不离不弃”。恨“一口价”到手价格低，但不开“一口价”又会处于没单子、开不了张的状态。
事实上，滴滴上线特惠订单的主要目的，是为了让司机师傅们在没有订单时低价接单，用低价方式刺激用户需求。新规则的推出，说明了平台开始关注到司机的心声了，把特惠单的选择权交还给司机，愿意跑的继续跑，不愿跑的直接关闭，能避免取消过多影响完单率，也能减少些损失。
目前“特惠愿接体验计划”在东莞试点运行，一旦受到广大司机的好评，或许会在全国其他程度大范围推广，有了拒接功能，你会考虑接特惠订单吗？
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