那些滴滴司机不少都是贷款买车的，不跑谁还贷？即使不是贷款的，全款买车也就是家庭的全部积蓄了，又没有其他更好的收入来源。只有硬着头皮跑啦，好坏还可以跑点钱回来，至于投资了多少成本能够有多大的收益，根本就不会去对比能不能跑。比方说买台车十五万元，跑三年滴滴，除了平时的生活费用，他三年滴滴赚的钱存了十五万元。车这样跑下去三年基本上就卖个三万左右吧，你说他赚了多少钱？这里还不谈开车后的各种职业病了。这是一个网友私信告诉小编内心的声音!
随着滴滴打车司机补贴缩水，加上各种相关政策的出台，原来全职滴滴司机每月挣一万多，现在每月可能就挣个四、五千块钱。加上平台越来越注重乘客体验，高峰期堵车到晚了点，坐专车价格贵了说了绕路等等，总之一言不合就投诉你，这……换谁都会抱怨不是吗？
都说跑网约车不赚钱，还有这么多人在跑？背后原因，都是心酸！
1、进退两难
全职网约车司机，对此也是五味杂陈！一方面要养活自己，一方面还要与不赚钱不如转行的想法作斗争！如今网约车已成为全职司机们的鸡肋——“食之无肉，弃之有味”，进退两难！
2、比较还是能见到钱
虽说现在补贴少了，但是很多人对于想要成为一名网约车司机并不抗拒呀，因为毕竟怎么说，还是有钱进账，不会让你亏本的，只要有钱，那就肯定有人愿意干，除非是赔钱，再怎么说，这都是一种经济收入来源，更是补贴家用的唯一方式。有胜过无嘛！
3、有需求就有人做
在大城市里，每天还是有非常多的人需要出行的，你或许想象不出来像北上广深这样的大城市每天需要出行的人起码上千万，出去地铁，飞机，公交车，绝大部分人还是需要网约车出行的，而且大城市的消费水平高，随便一单就可能有几十块不等，如果是去机场或者更远一点的地方，就会上百元，那么这个利润就高了，既然有了利润，肯定就会有人愿意跑。
现在网约车挺火的，都说特别赚钱，那我们来个网约车算比账，以滴滴打车为例，官方给出的里程价是1.79㎞/元时长费事0.39元/分钟。以100块油钱为例，一般车油耗在0.5元上下浮动，差不多可以跑200公里，车损也差不多100元左右，时速让你算50km/h，也就是说200公里跑4小时，那么200公里的车费就是200×1.79+4×60×0.39＝451.6元，滴滴打车抽取20%的费用也就是451.6×0.2＝90.32，司机又要交1.77%劳务管理也就是451.6×0.0177＝7.99，那么司机剩下的钱就是451.6-90.32-7.99＝353.29，那么我们看看扣去油钱跟车损司机还剩多少353.29-100-100＝153.29。等同于4小时不停工作赚153.29元，每小时也就差不多38.32元，
有人会说滴滴奖励利了？滴滴一般是30单奖励120元顺便提一下奖励也要交劳务费，要跑30单一天至少要跑10个小时以上并且保持好评4.8星以上，那才能拿到奖励10×38.32+117.87（劳务费）＝501.07
我们再算一笔账一般车跑20W公里换车（也有车跑四五十万公里的但是一般超过20W公里车损费就更高车本身就更容易出现大修的情况，所以一般都是20W公里换车），每天跑10h×50km/h＝500km，也差不多跑20w公里÷500km=400天，400天×每天满打满算赚501.07=200428。一般私家车15万左右，也就是说差不多赚50428元，如果你只是偶尔接下拿不到奖励那就等于少了47148元的收入，那就差不多多跟换车一个样，而且你还得保障不违章，不出车祸，接客不空驶，乘客不投诉你降星级，你们自己掂量掂量合不合算。
对此，你怎么看？
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