网约车带来的红利，是有目共睹的，多家企业加入共享出行领域，想从中分一杯羹。但安全事件发生，暴露出其根本问题所在，乘客安全得不到保障，何谈共享出行呢？
滴滴，成了共享出行典型的“不安全”案例。
滴滴网约车出现，缓解了乘客打车难问题，出行便捷了。但安全事件接连发生，让乘客感到害怕与不安，这次安全事件发生，恐怕是真要“凉了”。
据媒体信息:男生乘滴滴网约车造猥￥。给了滴滴又一重拳，网约车业务安全整改中，却在安全问题上再出事，这是要“病倒”的节奏？问题到底出在哪个环节，能否保障乘客安全。还是需再次停顿整改，暂别网约车业务。
滴滴安全不断整改升级，成立客服专项对接工作组。
滴滴从根源上认识到，为了快速占领共享出行市场，已迈过了安全红线，多次安全事件发生，让其认识到不足，增加司机考试、路线分享、一键报警等软件功能，重点改善客服中心。
据最新资讯:滴滴安全应急客服团队人数已增加了三倍，于9月底成立的“警方调证对接工作组”在长假期7*24小时待命。在符合法律法规的前提下持续加快警方调证流程，客服专项对接工作组最长不超过10分钟即可配合警方完成调证工作。
安全问题不仅是滴滴，而是所有网约车运营企业应根除的。
在共享出行领域，滴滴占据了大部分市场，接近垄断地位，出现安全问题，首先要彻底改善，起到表率作用。同时，其他网约车企业不能置之事外，也应加入安全整改中。
毕竟，乘客安全得不到百分百保障，更难占有更大的市场份额。换言之，这是其他网约车企业超越的契机，得到乘客认可，市场份额自然会随之上涨。
顺风车业务整体下线整改，快车、专车业务在小明看来更需加强安全整顿，踢出不安全的因素，大体可从以下3个方面着手:
1、从技术层面加强监督。现在的AI技术不断走向成熟，在众多场景中可使用。因此，通过软硬件技术，将乘客在网约车画面呈现出来，当发现不安全因素时，通过相应方法有效制止，并及时发消息给相关部门做处理。
2、从乘客方面改善，要注重隐私安全。滴滴为了增加特定的互动场景属性，的确吸引到乘客眼球，但隐私安全出问题，是一次血淋淋的教训。所以，乘客不能为了社交，将自己的隐私安全暴露，而是需要更佳谨慎，注重个人安全问题。
3、相关部门加强监督。网约车企业都进行了安全整改，是否存在瑕疵问题，符合整改要求，相关部门要仔细审查，不错过细节。
总结:安全问题不仅是网约车行业要重视，是各行各业都应保障的第一位。作为乘客或消费者，安全意识认知提高，是一把严格的刻度尺。
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