司机说，开网约车不是赚多少钱，而是赔多还是赔少的区别？

提到网约车，大多数朋友的想法就是网约车很赚钱，毕竟一方面有那么多人没事辞职开网约车，也有很多网约车赚钱的消息流露出来，那么网约车真的赚钱吗？网友眼中很赚钱的网约车到底是如何呢，咱们就看看网约车司机都是咋说的。其中很多网约车司机的说法就是，开网约车不是赚多少钱，而是赔多还是赔少的区别？有人说这不可能，毕竟我们看到的都是网约车如何如何赚钱，怎么到这些司机眼中就变成了不赚钱还赔钱呢？难道是打开方式不对？其实还真不是，如果说是当年网约车刚刚流行的时候，那时候很多司机都尝到了甜头，但是后来跟风的，我只能说好多人就是买了辆家用车，为什么这么说呢？还是看看我约到的网约车师傅怎么说的吧。

第一种：竞争激烈

不说每个城市有多少出租车，咱们就说私家车，越是大城市私家车越多，可以说车位都找不到了，还谈什么抢乘客呢。说真的，网约车基本上是想做就做了，让很多私家车都有兴趣尝试。在零门槛时期可以说给了太多人机会，也抹杀了太多人的机会。挣个零花钱很容易，毕竟拉个1、2单一天还是没问题的，但是想凭借这个养家糊口，那需要付出的就多了。很多人可能觉得网约车赚钱就是因为看有时候一些人上班路上能顺风车挺赚钱，再加上感觉很多人都需要顺风车才觉得赚钱，但是每天的高峰期也就那么一会，哪来的那么多订单呢，即便是很多订单，又能分到你手里几单呢。记得有个网约车司机就被出租车司机骂他抢人家生意，好在最后和平解决了，但是不难看出整个行业的竞争有多激烈。

第二种：接不到活

就像上面说的市场竞争太激烈，很多网约车司机可能一天都接不到20单的。可能有的人觉得一单十块钱，一天还200呢，不比上班好很多啊，但是讲真，你算没算成本啊。真的一天不到20单还开开心心的话，那早就饿死了。另外，并不是所有人都看好网约车的，之前记得有朋友就是觉得网约车不安全，从而很排斥这种做法，尤其是目前来看，很多监管方面的不全面带来的安全隐患，也让一些网约车司机接不到活。尤其是一些特别想好好做网约车的朋友，总是抢不过一些害群之马，也是一种无奈。

第三种：效率太低

大家都知道出租车为什么能赚钱，一方面是每一单的时间都把控的很好，最主要的是每一单都能衔接上，这样才能保证赚钱。而网约车则不同，很多司机并不像出租车司机那么熟悉道路，结果导致的就是速度会更慢一些。而出租车基本上是在路上就能随车遇到乘客，而网约车很多时候需要派单或者等待有人选择自己，哪怕你真的在路上看到乘客，你停下来又有几个人敢随便上车呢？反正我是不敢，哪怕有时候天气不好，毕竟不论是安全性还是费用都不是很保靠的。所以综合来看，网约车并不像你想象中的那么赚钱，而赚钱的很多都是早入行的或者一些跑专车的吧。另外就是每天你可能真的做不到像出租车司机那样不停地接单、送客等等。