随着网约车行业的兴起,网约车司机这个职业也活了起来,很多人都买车来跑网约车,怀抱着月入1万的梦想。但是,美国劳动部公布的备忘录,至少让优步的司机变得更不好过了!
网约车司机并不算企业员工?
美国劳动部在近期一份备忘录中指出,Uber的司机属于独立合同工,而不是企业正式员工。Uber司机自己决定工作时间,汽车也是自己的,并且可以选择为竞争对手工作,因此不能被视为企业正式员工。
网约车司机算不算正式工!
如此看来,网约车司机至少在美国地区并不是多受劳动法保护,如果被彻底定义为非企业员工,那么司机们的权益将受到很大的威胁,无法获得各种生活保障,尤其是在网约车公司不断提升佣金收取的情况下,网约车司机们的收入可以说是岌岌可危!
国内是否也存在类似的情况呢?
其实,在国内,随着网约车行业的兴起,很多司机也有了这样的担忧:
网约车司机们究竟算不算是滴滴的员工呢?如果算,那么滴滴是不是要给旗下的司机们缴纳五险一金以及各种福利;如果不算,那滴滴算不算是逃避相关部门的检查,私自扩大网约车经营呢?
滴滴司机想要获得福利还是很难!
目前,滴滴唯一给够福利的网约车只有专车,在滴滴看来,专车司机是滴滴招募的,专车的车辆是公司提供的,并且司机都是经过滴滴培训、受滴滴管理的。而其余的网约车,只能算是做兼职,自然不会有更多的福利待遇。
确实,如果说所有的网约车司机都算是滴滴员工的话,那是不是意味着兼职可以有与全职一样的待遇呢?当然,也不排除滴滴用这样的方式做大自己的嫌疑。
观察员觉得,司机们如果想获得全职一样的额待遇,要做的就该是全职工作,并且接受公司的监管。但是如此一来,相信已经闲散惯的司机们也是无法接受的吧!
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