文章转载网络，侵权请联系删除
近日在网约车行业有一款非常火爆的打车软件面世，号称是能够帮助司机提高收入，解决司机接单难，司机只需要邀请新人注册便可以获得几十元到上百元的阶梯奖励，一时间大量的司机纷纷涌入平台注册，但是网约车观察在收集了一些司机的反馈意见后却发现这个花小猪平台远不止大家想象的那么简单！
我们根据天眼查发现，时下正火爆的花小猪平台，背后的运营公司其实北京鸿易博科技有限公司。我们再查下该公司的注册地址，发现该公司的注册地址其实就是目前滴滴运营主体小桔科技的注册所在地。而该公司的法人兼唯一股东是赵意波，而赵意波正是滴滴的副总裁。花小猪的主要业务负责人，还是原滴滴副总裁、网约车区域总经理孙枢。
这样一看，可以推断北京鸿易博科技有限公司就是滴滴旗下的子公司，花小猪也确实和滴滴有不可分割的关系。
另外，天眼查数据显示，北京鸿易博科技有限公司通过投资，先后控股辽宁途途网约车运营服务有限公司等五家公司，从而获得了一些下沉城市的网约车资质。换句话说就是，滴滴早就为下沉市场做好了准备。
看到这里相信很多司机会有一种上当的感觉，明明就是一个真心实意为司机着想的好平台，为什么突然又和滴滴扯上关系了呢？但是现实就是这么残酷，事实就是这样无情，花小猪就是滴滴推出的新平台，专门为了做下层市场准备，我们通过梳理花小猪的推广模式，其实和早期万顺叫车的推广模式如出一辙，前期吸引司机疯狂拉人头注册，然后在全国各地拿牌取得网约车经营资质，最后通过合伙人的方式与司机绑定，平台甚至不需要出一分钱成本就可以让司机卖命帮自己做推广。
另外，在推广前期花小猪号称将会在7月15号在全国上线，但是我们收到司机反馈的信息显示花小猪在7月13日给司机发生了一条短信，提示司机以为系统升级等原因将会推迟上线时间，但是真的是因为系统原因导致要推迟上线时间吗？其实并不是这样， 据天津交通运输消息，7月13日，天津市道路运输局会同市交通运输行政执法总队对“花小猪”平台开展了联合约谈工作，针对企业经营资质以及近期在本市开展前期活动涉嫌违规宣传等问题进行了问询约谈。而花小猪原来的面目其实是通过收购途途网约车公司后对APP更改为“花小猪”。而且目前花小猪只在少数城市运营！看到这里相信很多司机应该明白了吧，花小猪其实就是滴滴收购了一个小平台改了一个名字然后上线的，另外平台并没有在全国大多数城市上线，而平台近期的大规模推广号称将在7月15日全国上线已经构成了欺骗司机，而在天津以为无证运营已经被管理部门约谈！
网约车行业早就变成了一个追名逐利的市场，很多司机听到有一个新平台不赚司机的钱，可以帮司机多接单于是纷纷涌入，以为真的来了救星了，真的可以帮助司机赚大钱，但是要知道天上是没有馅饼的，免费的午餐也是骗人的，做企业开公司都是要养人要赚钱的，谁也不会花了几百上千万来免费给你送温暖，只有自己脚踏实地才能过上幸福生活，而那些之前一直在大力帮助花小猪做推广的司机无非是以为拉一个司机就可以赚一点推广费，谁也不会免费做义务去卖力的推广。
醒醒吧司机朋友，别再幻想了，还是好好想想以后不跑网约车了还能干点什么吧！毕竟网约车真的不能干一辈子！
支持网约车司机
右下角点个“在看”，转发起来吧！
联系客服
