限时福利
时间已经到了2021年了，各位还在跑网约车的司机朋友，你们曾经立下的誓言实现了吗？
昨天有一个司机平台在后台给我们留言称，自己在2020年躲过了疫情，战胜了洪灾，靠着仅剩下的10万块钱买了车进入了网约车行业，现在一天流水有三四百块钱，除掉成本一个月能剩下4000多块钱，虽然累点，但是好歹自己不偷不抢，能踏踏实实过日子就满足了。
2020年辛苦的一年，年初就生意惨淡，年末又碰上疫情反弹，网约车司机的生活难上加难。
做网约车将近四年，各大平台基本都跑过一圈，每次有人说我们轻松自由赚钱多的时候，我就想解释，这都是谎言，进来你就知道有多难了！
开网约车工作轻松吧？不，根本不轻松！北京确诊的网约车司机看到了吧，许多人都很惊讶：开网约车这么辛苦呢吗？从早晨6点到晚上23点，每天不间断工作17个小时。
不少打工人看了都惊讶，这是怎么坚持下来的？就是让我打游戏17个小时，我也熬不了几天啊！然而，同行却说，这不过是大多网约车司机最基础的出车时长。
开网约车自由吧？不，平台折磨，每天睁眼闭眼都是压力！
外人看着，网约车司机自己带车出人，看起来像是平台的合作者，但现实是，司机只是做苦力，在收入分配上根本就没有发言权。
平台对司机的管控严之又严，动不动就扣分、罚款，司机想要申诉，更是难上加难，滴滴车友说“跑了网约车，我就想多赚些钱”，结果被其他搞花里胡哨的规则，搞得车废了，人废了，钱却没赚到。
开网约车赚钱吧？哈哈谎言，你算成本了吗？
还有人问你们不是赚一万多吗，我看小城市上班族也就三四千的工作，开网约车流水过万，哪怕有七八千也不错啊！那是你们没算过开网约车的成本，要么投入十几万买车，要么租车，不是沉重的车贷压在身上，就是每天睁眼欠一百多的车租。
每月还要除去车辆加油费、交通罚款、日常开销，到手的钱寥寥无几，如果办证，保险费高了2、3倍，车不到8年就基本报废了，如果没办证，一被查车罚款，起码小半年白干！
平台还抽成呢，滴滴抽佣28%-30%，拼车单抽50%，哈啰低佣金20%，美团打车抽佣28%，这些都除去，司机还剩什么？到手拿点钱都不够生活。
跑网约车风光吗？不用风吹日晒就把钱赚了钱，这都是骗人的。
跑网约车，有时间感觉确实是一件比较风光的工作。开着十几万的车，每天穿梭于大街小巷，看惯了城市中的种种景象；拉遍了形形色色的各种乘客，时间久了有一种看淡的了一切，超然脱俗的感觉。
开网约车最高兴的时候，是乘客特别多的时候，忙的不亦乐乎。一趟城东、一趟城西，加上一趟长途，再拉上几个人聊天的乘客，侃侃天南海北，心情是特别舒畅的，风风火火的忙了一天，看看收入，好像比昨天还高一点，那心情是特别舒服的。
但是跑网约车也有特别难受的时候.比如：大清早一出门，就拉了一个脾气还很不好的乘客，上来就这儿不对，那儿不对，还使劲儿的催开快一点，好不容易快到达目的地了，又遇上堵车，在被乘客说几句，弄不好再给自己少打两颗星，那么这一天的心情都是特别差的。
这些还是好的，经常遇见乘客，没有任何征兆的，就投诉了自己。原因也千奇百怪，明明没有绕路说绕路了，明明车况很好说你车太旧了，反正投诉的理由一大堆。最终被扣分都是好的，好多时候还面临着被罚款、停运，你如果去申诉的话，99%都没有下一步的结果，这是现在跑网约车最难受的一点。
最初的网约车刚出现的时候每天红包满天飞的补贴场景已经一去不复返了，对于司机来说，现在唯一的希望就是能够少点抽成，平台市值多少个亿对于司机来说根本不关心，对于司机来说能吃饱饭赚到钱才是唯一的真理。
2020过的艰苦，2021年希望能对司机好一点！祈祷！
联系客服
