现在跑网约车的基本上都是有负债的，还有很多是离异的，要是有其他稳定的收入，谁会来跑网约车？
网约车观察从2020年10月开始，走访调研了超过100名网约车司机，通过了解他们的遭遇和现状，带你走进他们的世界，了解他们的生活处境！
昨天央行发布了2021年Q1支付运行情况，数据显示2021年第一季度末，信用卡和借贷合一卡在用发卡数量共计7.84亿张，环比增长0.84％，2021年Q1全国半年逾期总额再度接近900亿元，再创新高。
在这个基本上人人都用信用卡的时代，很多人因为信用卡透支过度无法偿还导致生活面临困境，这些人中，很大一部分人都选择了去跑网约车。
去年11月我们采访了一名在上海跑网约车的吴师傅，吴师傅说如果有机构统计网约车司机这个群体的负债情况，我想统计出来起码人均负债10万元。
你别看我们网约车司机一个个想屌丝一样，其实很多人以前都风光过，各种高端会所酒店都玩过，都是因为最后欠了钱，没办法才来干网约车的，很多人都说送外卖的卧虎藏龙，其实网约车司机这个群体也不差。
吴师傅介绍，自己以前是做餐饮生意的，后面赶上疫情半年时间亏了100多万，最后信用卡也刷爆了，走投无路没办法就来跑网约车，说到为什么要来跑网约车时，吴师傅说道，因为跑网约车提现快，基本上几天就可以提出来，你说去打工，都是要压一个月工资的，对于我们这种连生活都没有保障的人来说，能够随时提现才是最理想的工作。
同样，一名来自广州韶关的李师傅的遭遇也差不多，都是因为信用卡欠了钱，来跑网约车的，和吴师傅遭遇不同的是，李师傅是因为炒股亏了大几十万，现在来跑网约车还债。
李师傅说，自己在19年炒股亏了60多万，家里的存款全部亏进去了不说，自己的七八张信用卡也都刷爆了，现在银行天天发短信要求自己还款，但是没办法，自己没有还款能力，现在征信已经全部毁了，只能是跑网约车维持一下生计。
当网约车观察问到，你欠了银行这么多钱以后怎么打算的时候，李师傅笑道：这还能咋弄我也不是说不还，只是现在没有钱还，我每个月都会往那些卡里转10块钱，银行也不能说我不还他，我现在只是想把我儿子培养长大，其他的走一步看一步吧。
据网约车观察了解，在网约车司机这个群体中，负债几十万上百万的人大有人在，他们要么以前是自己做生意的，要么就是因为赌博或者炒股亏了钱的，他们选择网约车司机这个职业的目的都一样，提现快，能见着现钱，而且相对自由一点。
近期网络上关于网约车抽成比例高的话题热度很高，在话题热度下，网约车司机这个群体的权益保障问题也再次出现在人们眼前。
网约车司机的权益难以得到保障，一直是行业的诟病，因为司机的平均文化程度不高，法律意识相对没有那么强，所以即便是在自身权益收到损害时也不会利用法律手段合法维权。
随着社会对于网约车司机关注度的不断提高，前不久全国总工会也调研了部分网约车司机的诉求，相信不久便会出台网约车的权益保障政策，另外在广东、北京等城市网约车司机也被纳入到社会保障体系中，享受社会保障福利。
一些列政策的出台也让一部分网约车司机看到了一点曙光。
正如在采访中很多司机说的一句话，如果不是负债累累谁会来干这个职业，现在来跑网约车的谁不是欠了十几万的，我们这群人其实很简单，只要给我们劳动付出的应有回报就行，平台抽成我们也能理解，要是在合理的范围大家能接受就行了。
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